2018二建公路案例真題及答案

一、單項選擇題(共20題,每題1分。句題的備選項中,只有1個最符合題意)

1.不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()

A.濕粘土

B.膨土

C.紅粘土

D.粉質(zhì)土

答案：D P3

2.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是()

A.埋砂袋頭

B.機(jī)具移位

C.攤鋪上層砂墊層

D.撥出套管

答案：C P20

3.關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是()

A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒

C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線

D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進(jìn)行擊實試驗

答案：D P3

4.不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是()

A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B.水泥穩(wěn)定煤矸石

C.水泥穩(wěn)定碎石土

C.水泥穩(wěn)定砂礫

答案：A P44

5.公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用()

A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪

B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪

C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪

D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪

答案：A P50-51

6.混凝土抗折強(qiáng)度的試驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試

件外觀檢查、修整;④加載試驗;⑤整理試驗數(shù)據(jù)、提供試驗報告。正確的順序

為()

A.①→②→③→④→⑤

B.①→③→②→④→⑤

C.①→③→④→②→⑤

D.①→②→④→③→⑤

答案：B P101

7.關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求，錯誤的是()

A.減水率低

B.坍落度損失小

C.能明顯改善混凝土耐久性能

D.與水泥相容性好

答案：A P138

8.關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是()。

A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造

B.當(dāng)管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平

C.管接口處不得使用瀝青填塞

D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°

答案：B P144-145

9.根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是()。

A.長483m的隧道

B.長875m的隧道

C.長1560m的隧道

D.長34590m的隧道

答案：C P153

10.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。

A.O2

B.CO

C.CO2

D.SO2

答案：B P170

11、單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示()。

A.工作之間的邏輯關(guān)系

B.一項工作

C.一項工作的持續(xù)時間

D.工作之間的搭接時距

答案：B P170

12、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()

A.管道坐標(biāo)

B.管道間距

C.張拉伸長率

D.斷絲滑絲數(shù)

【答案】C

13.某橋墩承臺頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m，墩頂標(biāo)高為+20.15m，墩頂處施工屬于()。

A.I級高處作業(yè)

B.Ⅱ級高處作業(yè)

C.Ⅲ級高處作業(yè)

D.Ⅳ級高處作業(yè)

【答案】C

14.關(guān)于配電箱、開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是()

A.分配電箱不得掛接臨時用電設(shè)備

B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備

C.總配電箱必須安裝漏電保護(hù)器

D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器

【答案】B

15.營增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費附加在()中計取。

A.增值稅

B.企業(yè)管理費

C.其他工程費

D.規(guī)費

【答案】B

16.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書，②合同協(xié)議書，③技術(shù)規(guī)范，④項目專用合同條款，這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是()。

A.①③②④

B.④②③①

C.③②①④

D.②①④③

【答案】D

17.關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯誤的有()。

A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20㎝以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不不變形為原則

B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)鋪設(shè)

C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理

D.場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝

【答案】B

18.關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是()

A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷

B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教背培訓(xùn)或推續(xù)教有，每年不得少于24h

C.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動合同法

D.用人單位應(yīng)當(dāng)口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害

【答案】D

19.根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告：②編制項目建議書;③編制初步設(shè)計文件;④組織項目施工

招標(biāo);⑤編制施工圖設(shè)計文件：⑥進(jìn)行征地拆遷并申報施工許可;⑦辦理項目交

竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù);⑧組織項目施工;⑨組織項目后評價，上述實施程序

正確的排序是()。

A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦

B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨

C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦

D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦→⑨

【答案】B

20.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負(fù)責(zé)審批的單位是()

A.交通運(yùn)輸部

B.項目建設(shè)單位

C.省級交通主管部門

D.勘察設(shè)計單位

【答案】C

21.下列工程防護(hù)中，屬于圬工防護(hù)的有( )。

A.框格防護(hù)

B.捶面

C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)

D.拋石

E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿

【答案】ABE

【解析】圬工防護(hù)：框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。

22.水泥混凝土路面斷板的治理措施有( )。

A.直接灌漿

B.局部帶狀修補(bǔ)

C.擴(kuò)縫灌漿

D.罩面補(bǔ)強(qiáng)

E.整塊板更換

【答案】ABCE

【解析】治理措施：(一)裂縫的灌漿封閉(直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌漿法);(二)局部帶狀修補(bǔ);(三)整塊板更換。

23.后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有( )。

A.錨具硬度過高

B.鋼絞線松弛率超限

C.錨具下混凝土強(qiáng)度偏大

D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大

E.量測偏差導(dǎo)致實際張拉力偏小

【答案】BDE

【解析】預(yù)應(yīng)力損失過大原因分析：①錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲;②鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限;③量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小;④錨具下混凝土局部破壞變形過大;⑤鋼索與孔道間摩阻力過大。

24.護(hù)欄的主要作用有( )。

A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地

B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故

C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度

D.警示和緩沖

E.誘導(dǎo)視線

【答案】BCE

【解析】護(hù)欄作用：防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線的作用。

25.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說法，正確的有( )。

A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋

B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁

C.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置

D.人工挖孔超過10米深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)

E.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內(nèi)不得有人員

【答案】ACDE

【解析】挖孔較深或有滲水時，必須采取護(hù)壁。

26.施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有( )。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制資源供應(yīng)計劃

D.安排施工順序

E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施

【答案】ABD

【解析】施工總體部署：(1)建立施工管理機(jī)構(gòu);(2)施工任務(wù)劃分;(3)施工順序。

27.隧道施工中，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險信號有( )。

A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變

B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化

C.掌子面有滲水

D.噴層出現(xiàn)異常裂縫

E.地表位移大于允許值

【答案】ADE

【解析】當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，人員必須立即撤離現(xiàn)場，經(jīng)處理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。

28.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費中施工輔助費包括( )。

A.機(jī)械工具使用費

B.勘察試驗費

C.工程定位復(fù)測費

D.工程點交、場地清理費

E.臨時水井、水塔修建費

【答案】CD

【解析】施工輔助費包括生產(chǎn)工具用具使用費、檢驗試驗費和和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用。生產(chǎn)工具用具使用費系指施工所需不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、檢驗、試驗用具等的購置、推銷和維修費，以及支付給工人自備工具的補(bǔ)貼費。檢驗試驗費系指施工企業(yè)對建筑材料、構(gòu)件和建筑安裝工程進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用。

29.可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有( )。

A.錨桿臺車

B.混凝土噴射機(jī)

C.混凝土攪拌站

D.攪拌運(yùn)輸車

E.混凝土輸送泵

【答案】CDE

【解析】二次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵)。初次支護(hù)機(jī)械：錨桿臺車、混凝土噴射機(jī)。所以本題選CDE。

30.根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則》，公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件有( )。

A.通車試運(yùn)營2年以上

B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格

C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢

E.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理

【答案】BCD

【解析】交工驗收應(yīng)具備的條件：

(1)合同約定的各項內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。

(2)施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。

(3)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。

(4)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。

(5)竣工文件完成內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。

(6)施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段工作總結(jié)報告。

（責(zé)任編輯：gx）

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