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11.帶的形式按橫截面形狀可分為( )。
A.平帶
B.Ⅴ帶
C.特殊帶
D.以上均正確
12.帶傳動(dòng)的特點(diǎn)不包括( )。
A.適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)
B.帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動(dòng)
C.結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉
D.傳動(dòng)的內(nèi)廓尺寸較大
13.傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的鏈條按結(jié)構(gòu)的不同主要分為( )和齒形鏈。
A.平穩(wěn)鏈
B.彈性鏈
C.滾子鏈
D.機(jī)動(dòng)鏈
14.( )多用于高速或精度要求較高的傳動(dòng)。
A.齒形鏈
B.滾子鏈
C.機(jī)動(dòng)鏈
D.彈性鏈
15.由于( )系統(tǒng)按照偏差進(jìn)行控制,所以盡管擾動(dòng)已經(jīng)發(fā)生,但在尚未引起被控變量變化之前,是不會(huì)產(chǎn)生控制作用的,這就使控制不夠及時(shí)。
A.閉環(huán)控制
B.開環(huán)控制
C.自動(dòng)控制
D.半自動(dòng)控制
16.流體流動(dòng)中永遠(yuǎn)存在質(zhì)點(diǎn)的摩擦和撞擊,質(zhì)點(diǎn)摩擦所表現(xiàn)的黏性.以及質(zhì)點(diǎn)發(fā)生撞擊引起運(yùn)動(dòng)速度變化表現(xiàn)的慣性,是流動(dòng)阻力產(chǎn)生的( )。
A.主觀原因
B.重要原因
C.基本原因
D.根本原因
17.直管段內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)阻力被稱為( )。
A.分層阻力
B.沿程阻力
C.局部阻力
D.分段阻力
18.( )是指流體在運(yùn)動(dòng)時(shí)呈束狀和層狀流動(dòng),各質(zhì)點(diǎn)的跡線相互平行。
A.段流
B.分流
C.層流
D.條流
19.劃分流體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的基本依據(jù)是( ),用Re表示。
A.雷諾數(shù)
B.臨界數(shù)
C.內(nèi)徑數(shù)
D.平均數(shù)
20.以下不屬于削弱換熱途徑的一項(xiàng)是( )。
A.在冷設(shè)備上包裹絕熱材料的保溫措施 源自建設(shè)工程教育網(wǎng)
B.將熱設(shè)備的外殼制成真空夾層,真空達(dá)20^-3以下,夾層壁涂以反射率很高的涂層,提高絕熱性能
C.改變表面的輻射特性,采用選擇型涂層,既增強(qiáng)對投入輻射的吸收,又削弱本身對環(huán)境的輻射換熱損失
D.附加抑制對流的元件
(責(zé)任編輯:中大編輯)
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