11、隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()

A.洞外的照度和噪聲值變化

B.洞外的照度和交通量變化

C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化

D.洞外的照度和粉塵含量變化

【答案】B

【解析】考查監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。教材P170

12、進(jìn)度計劃編制中，勞動量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來表示，若勞動量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin，均值為

，則不平衡系數(shù)為()。

【答案】B

【解析】超綱題目。勞動力不均勻系數(shù)：K=人力高峰值Rmax/人力平均值。

13、進(jìn)度計劃調(diào)整過程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()

A.優(yōu)化工作控制流程

B.改進(jìn)施工方法

C.提供加快進(jìn)度所需資金

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計劃調(diào)整

【答案】D

【解析】考查工程進(jìn)度的控制。教材P181。A屬于組織措施;B屬于技術(shù)措施;C屬于經(jīng)濟措施。

14、下列水泥穩(wěn)定料粒基層質(zhì)量檢驗的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()

A.平整度

B.壓實度

C.縱斷高程

D.橫坡

【答案】B

【解析】考查路面工程質(zhì)量檢驗。教材P196。

15、危險源風(fēng)險評價LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()

A.項目重要程度分值

B.事故發(fā)生的可能性分值

C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值

D.事故造成的后果分值

【答案】C

【解析】考查工程安全隱患排查與治理。L為事故發(fā)生的可能性分值，E為暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值，教材P209-210.

16、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()

A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除

B.有軌機動車運送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂

C.人力運送爆破器材時，中途不得停留

D.自行車職能運送雷管，不能運送炸藥

【答案】C

【解析】考查地下作業(yè)安全技術(shù)要求。教材P220-221

17、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于()

A.臨時工程費

B.臨時設(shè)施費

C.施工輔助費

D.直接工程費

【答案】B

【解析】考查施工成本的構(gòu)成。教材P254

18、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()。

A.骨料含泥量過大

B.混凝土攪拌及運輸時間長

C.采用了水灰比大的混凝土

D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施

【答案】D

【解析】考查鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。D屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。教材P151

19、公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()

A.交通運輸主管部門

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】C

【解析】公路工程承包人安全責(zé)任。項目施工單位是重大隱患排查治理的責(zé)任主體。教材316

20、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()

A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制

B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變

C.被一個省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級

D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年

【答案】C

【解析】考查公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。教材P337。

（責(zé)任編輯：zyc）

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