為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2014年二級(jí)建造師考試課程全面的了解二級(jí)建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，本文整理二級(jí)建造師考試科目《公路工程專業(yè)實(shí)務(wù)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助！

了解收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

l，收費(fèi)系統(tǒng)定義

收費(fèi)系統(tǒng)指從車輛進(jìn)入收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。

2.收費(fèi)制式

(1)全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱均一制)。

(2)按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱開放式)。

(3)按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱封閉式)。

3.收費(fèi)方式包括：人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi)。

4.通行券

《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》[交公路發(fā)(2000)463 號(hào)]推薦三種通行券，即多次重復(fù)使用的非接觸式IC 卡、碼券。目前主要使用非接觸式IC 卡

5.收費(fèi)系統(tǒng)的管理體制

省級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)管理體制一般分為二級(jí)：省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。省收費(fèi)結(jié)算中心直接管轄全省收費(fèi)路網(wǎng)，路段收費(fèi)分中心直接管轄一條路的各收費(fèi)站，或直接管轄一條路的各收費(fèi)管理所.山收費(fèi)管理所管轄這條路的收費(fèi)站。一條路的收費(fèi)系統(tǒng)管理休制一般采用路段收費(fèi)分中心利收費(fèi)站二級(jí)的管理方式。

6.收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成

一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心汁算機(jī)系統(tǒng)各自構(gòu)成一個(gè)局域網(wǎng)。收費(fèi)站局域網(wǎng)與路段收費(fèi)分十心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或二層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。路段收費(fèi)分中心局域網(wǎng)和省收費(fèi)結(jié)算小心局域網(wǎng)之間一般也采用路由器或經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為有備用通道的星形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，或兩個(gè)環(huán)的白愈保護(hù)結(jié)構(gòu)。

7.收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能

(1)正確、合理地收取通行費(fèi)，減少逃票，漏收現(xiàn)象的發(fā)生，最大限度地堵塞來自司機(jī)的財(cái)務(wù)漏洞。

(2)具有采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功能。所有收費(fèi)交易必須入賬，所有收費(fèi)過程的登記、汜錄必須完接，最大限度地堵塞來自收費(fèi)人員的財(cái)務(wù)漏洞。

(3)具備較高的服務(wù)水平，盡可能減少因收費(fèi)引起的交通延誤。

(4)具備高可靠性，具有防止人為(有意或無意)和自然事故損害系統(tǒng)的能力。

(5)具有后備功能，局部故障不會(huì)影響其他部分的正常工作。

(6)具有可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼容性強(qiáng).開放性好。

(7)具有處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能。統(tǒng)計(jì)報(bào)表準(zhǔn)確、及時(shí)，滿足管理方面的需要，所有收費(fèi)登記力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化，利于實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。

(8)收費(fèi)操作過程簡(jiǎn)明、實(shí)用，有助于減輕收費(fèi)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

(9)兼顧本路段人、出****通管理，定時(shí)向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。

(10)根據(jù)收費(fèi)管理的需要能完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費(fèi)率、時(shí)鐘等的通信。

(11)完成對(duì)收費(fèi)車道、收費(fèi)站等收費(fèi)設(shè)施以及對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視，保證收費(fèi)系統(tǒng)正常工作。

(12)具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全。

(13)具有票證、通行券的管理功能。

了解通信系統(tǒng)的構(gòu)成與功能通信系統(tǒng)足交通工程機(jī)電設(shè)施的重要組成部分，它為高速公路各級(jí)運(yùn)營(yíng)管理部門相互之間以及與公用網(wǎng)間提供不間斷的電活、傳真和數(shù)據(jù)服務(wù);為高速公路收費(fèi)、監(jiān)控等系統(tǒng)提供專用、實(shí)時(shí)、高速和高可靠性的數(shù)據(jù)、圖像傳輸平臺(tái)和傳輸通路;為道路使用者提供緊急呼救的求援服務(wù);為全省高速公路組織會(huì)議電視網(wǎng)。

一、通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成

高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。

二、通信系統(tǒng)的主要功能

通信系統(tǒng)是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營(yíng)及提高服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要設(shè)施，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。

1.為高速公路日常運(yùn)營(yíng)管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門提供可靠的通信手段。

2.為收費(fèi)、監(jiān)控、會(huì)議電視和管理信息(辦公自動(dòng)化)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語音提供傳輸通道。

3.通過緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)。

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