為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2014年二級(jí)建造師考試課程全面的了解二級(jí)建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，本文整理二級(jí)建造師考試科目《公路工程》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助！

1B411013 掌握路堤填料的選擇與填筑方式

一、路堤填料的選擇

(一)路堤填料的一般要求

用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

(二)路堤填料的選擇

1.土石材料

2.巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。

(1)石質(zhì)土，如碎(礫)石土，砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉土或黏土)，粗粒土，細(xì)粒土中的低液限黏質(zhì)土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。

(2)砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時(shí)可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施(例如含水量過大時(shí)加以晾曬)，經(jīng)檢查合格后方可使用;粉土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。

黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。

3.工業(yè)廢渣

煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。

二、路基填筑施工技術(shù)

(一)土方路堤施工技術(shù)

土方路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方法作業(yè)：

1、水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。

2.縱向分層填筑法：常用于地面縱坡大于12%的用推土機(jī)從路塹取料填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

3.豎向填筑法：不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

4、聯(lián)合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

(二)填石路基施工技術(shù)

1、填料要求

強(qiáng)度不小于15MPa，最大粒徑不宜大于層厚的2/3。在高速公路及一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于l0cm，其他等級(jí)公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于15cm。

2.填筑方法

(1)豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。

(2)分層壓實(shí)法(碾壓法)：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。

(3)沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制。

(4)強(qiáng)力夯實(shí)法。該方法機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單，擊實(shí)效果顯著，施工中不需鋪撒細(xì)粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實(shí)難題。對(duì)強(qiáng)夯施工后的表層松動(dòng)層，采用振動(dòng)碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。

(三)土石路堤施工技術(shù)

1.填料要求

土石混合料中石料強(qiáng)度>20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3;當(dāng)石料強(qiáng)度<15MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。

2.填筑方法

不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。

(四)高填方路堤施工技術(shù)

水田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱為高填方路堤。

高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。如果填料來源不同，性質(zhì)相差較大時(shí)，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性好的填料，邊坡比不宜小于l：2。

(五)粉煤灰路堤施工技術(shù)

粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。

特點(diǎn)：減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度。

粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

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