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2012年二級建造師考試《公路工程》案例分析(11)

發(fā)表時間:2011/11/25 9:44:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復習2012年二級建造師考試課程全面的了解二級建造師考試教材的相關重點,小編特編輯匯總了2012年二級建造師考試輔導資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

二級建造師考試公路工程案例分析(11)

海濱大橋是一座跨河橋梁,橋型為五跨變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,分上下兩幅,每幅為單箱單室,跨徑為28.5+3×40.5+28.5m,單箱頂寬14.50m,底板寬7m,箱梁高度由支點的2.75m漸變到跨中的1.80m.根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點,采用逐段現(xiàn)澆,每段有一超過墩身8.5m的長度,末端澆筑長度為20m.

支架縱梁采用六四軍用梁,為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變形,在每個邊跨設一排臨時支墩,3個主跨各設置兩排支墩,支墩均為摩擦樁,卸落設備采用砂箱。在安裝模板時,全面計算并設置了預拱度值。為減小支架變形,混凝土分2次澆筑,第一次澆筑底板和腹板,第二次澆筑頂板和翼緣板。為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土開裂,采用自兩邊墩臺向跨中分段澆筑的方法。在有預應力管道下的混凝土,因管道較多,且鋼筋密,決定采用大直徑振搗器%%直接運送混凝土并振搗,以確?;炷撩軐?。

[問題]:

1、混凝土澆筑順序是否合理?如不合理,應該如何澆筑?

2、混凝土振搗是否合理?為什么?

[參考答案]:

1、不合理,應自跨中向兩邊連續(xù)澆筑。

2、不合理,因為在預應力管道處,不允許用振搗器運送混凝土,且只能用小直徑的振搗器振搗。

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