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重點(diǎn)掌握的知識(shí)點(diǎn)：城市道路的級(jí)別、類別及構(gòu)成

掌握城市道路構(gòu)成

一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成

城市道路構(gòu)成：路基、路面、人行道

(一) 路基

路基分類：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖

按材料分：土路基、石路基、土石路基

(二) 路面路面結(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層

1、 面層：上面層、中面層、下面層

(1) 瀝青混凝土面層的常用厚度

(2) 熱拌瀝青碎石的常用厚度為50~70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。

(3) 瀝青灌入式面層常用厚度為50~80mm，可用作面層或下面層。

(4) 瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度：15~30mm。

2、 基層

對(duì)基層的要求：強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性

基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料

適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。

適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料

級(jí)配碎石材料的要求：密實(shí)、穩(wěn)定。控制小于0.5mm顆粒的含量，礫石最大粒徑宜采用60mm。

3、 墊層

要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙礫時(shí)<0.075mm的顆粒含量應(yīng)<5%，采用爐渣時(shí)<2mm的顆粒含量宜<20%。

(三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則

3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.08~0.4

二、路基路面的性能要求

(一)路基性能要求

性能要求主要指標(biāo)：1、整體穩(wěn)定性 2、變形量

(二)、路面使用要求

使用要求的指標(biāo)：

1、平整度 2、承載能力 3、溫度穩(wěn)定性 4、抗滑能力 5、透水性6、噪聲量

熟悉城市道路的級(jí)別與類別

這里主要掌握城市道路分類及各自特征

一、城市道路分類

(一)快速路 特征：

1、車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入快速車道

2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制

3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道。

4、設(shè)計(jì)車速為80km/h

(二)主干路

(三)次干路

(四)支路

三、城市道路路面分級(jí)

(一)面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

1、高等級(jí)路面

2、此高等級(jí)路面

3、中等級(jí)路面

4、低等級(jí)路面

(二)按力學(xué)特性的路面分類

1、柔性路面

2、剛性路面

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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