為了幫助參加2011年一級注冊建筑師考試的各位考生更好的復(fù)習(xí)建筑設(shè)計這部分課程，在此特地編輯整理出2011年一級注冊建筑師建筑設(shè)計相關(guān)知識點(diǎn)，希望各位同學(xué)可以在2011年注冊建筑師考試 中取得優(yōu)異的成績！

126. 住宅面積毛密度;每公頃居住用地上擁有的住宅建筑面積

127. 住宅面積凈密度;每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積

128. 住宅建筑凈密度;住宅建筑基底面積與住宅用地的比率(%)

129. 建筑密度;居住區(qū)用地內(nèi)，各類建筑基底面積與居住區(qū)用地的比率(%)

130. 在估算居住區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施所需的用地面積和建筑面積時，使用的控制指標(biāo)單位是M2/千人

131. 工民建的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計算公式一般不要單位綜合指標(biāo)

132. 居住區(qū)人口規(guī)模為 30000--50000人 服務(wù)半徑800--1000M 10000--15000戶

小區(qū)人口規(guī)模為 7000--15000人 服務(wù)半徑400--500M 2000--4000戶

組團(tuán)人口規(guī)模為 1000--3000人 服務(wù)半徑150--200M 300--700戶

133. 住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值稱平均層數(shù)

134. 居住區(qū)與工廠區(qū)之間的步行距離以<25min為宜

135. 控制綜合醫(yī)院的用地指標(biāo)和平均建筑面積指標(biāo)時，使用的單位是M2/床

136. 管線應(yīng)直角相接，且轉(zhuǎn)彎井不宜在路上

137. 商業(yè)中心停車場指標(biāo)為0.3輛/100M2

138. 居住區(qū)道路與城市道路連接時，其交角不宜小于75°夾角

139. 底層公建住宅，用地總面積按各自總建筑面積比分?jǐn)?/p>

140. 特級工程收費(fèi)在一級工程收費(fèi)基礎(chǔ)乘以1.1的系數(shù)

141. 風(fēng)玫瑰圖一般用八個或十六個(、32)羅盤方位表示，風(fēng)從外面吹向地區(qū)中心

中心圓圈內(nèi)的數(shù)字代表全年的無風(fēng)頻率

每個圓圈的間隔為頻率，數(shù)值以%表示

八方位風(fēng)頻頂點(diǎn)連線為該風(fēng)向風(fēng)頻

142. 地面傾角6°以下的場地

1：500和1：1000比例尺的地形圖的基本等高距為0.5M

1：2000時為1M

1：5000時為2M

143. 大型建設(shè)項(xiàng)目選擇場地時，收集1：500比例尺的地形圖較合適

144. 在同一條等高線上的各點(diǎn)標(biāo)高都相同

在同一張地形圖上，等高線距是相同的

在同一張地形圖上，等高線間距是不同的，與地面坡度成反比

等高線可表示各種地貌

145. 城市公廁間距或服務(wù)范圍：

主要繁華街道或新建居民區(qū)300-500米

流動人口密集街道300米

一般街道750-1000米

未改造的老居民區(qū)100-150米

146. 城市公廁凈高宜為3.6-4.0米

147. 檔案館共分為特國家、甲省直轄市、乙省轄市、丙縣級四個等級

148. 大中型商店建筑選在城市商業(yè)區(qū)或主要道路的適宜位置

建筑應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接

或基地內(nèi)應(yīng)有不小于1/4周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接

大中型商店基地內(nèi)，建筑的背或側(cè)面應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于4M的運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)設(shè)集散場地和停車場

149. 圖書館基地應(yīng)地點(diǎn)適中，交通方便，公共圖書館應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃要求、環(huán)境安靜、場地干燥、排水流暢、注意日照及自然通風(fēng)條件，建設(shè)地段應(yīng)盡可能使建筑物得到良好的朝向，應(yīng)留有必要的發(fā)展余地

150. 長途汽車客運(yùn)站的布局：

分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉

站前廣場應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域

汽車進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求

汽車進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施

151. 電臺電視臺場地選擇

宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道

環(huán)境安靜無強(qiáng)震動和強(qiáng)噪聲源、空中無飛機(jī)航道、遠(yuǎn)離高壓架空線和高頻發(fā)生器

足夠發(fā)展余地

152. 多層車庫宜選在道路暢通、交通方便的地方

但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處

應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用

體量大，設(shè)計時應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一

重點(diǎn)防火部門，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距

尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑

153. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀(jì)念、宗教等六類

154. 旅客站站前廣場設(shè)計規(guī)劃要求：

廣場形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào)，與城市總體布局協(xié)調(diào)

滿足城市規(guī)劃要求

人流、車流不得交叉

各種不同車流避免沖突

過境交通不得穿越廣場，廣場內(nèi)要選擇恰當(dāng)?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所

主要美化環(huán)境，適當(dāng)安排綠化，方便旅客休息

功能分區(qū)明確;停車場地適當(dāng)分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點(diǎn)等

155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里

156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團(tuán)道路和宅間道路共四級

居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應(yīng)設(shè)不小于12M*12M的回車場

居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連

當(dāng)沿街道建筑物長度超過160M時，應(yīng)增設(shè)洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道

人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應(yīng)在底層加設(shè)人行通道口

機(jī)動車道對外出入口間距不應(yīng)大于150M

過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢

157. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內(nèi)的寬3.5M以上道路的總稱。

分四級：一級14--20M，二級10--14M，三級6--7M，四級3.5M

158. 殘疾人步行速度為0.5M/S

159. 公交站點(diǎn)的最大服務(wù)半徑是500M

160. 公交車輛進(jìn)出停車車位的方式宜順車進(jìn)出，條件不允許可倒車進(jìn)，絕對不允許倒車出

161. 行道樹株距一般位6--8M

162. 建筑總平面圖設(shè)計內(nèi)容：

合理進(jìn)行用地范圍內(nèi)建、構(gòu)筑物及工程設(shè)施相互間的平面布置

結(jié)合地形，合理進(jìn)行用地范圍內(nèi)的豎向布置

協(xié)調(diào)室外管線敷設(shè)而進(jìn)行的管線綜合布置

綠化布置和環(huán)保

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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