為了幫助參加2011年二級注冊建筑師考試的各位考生更好的復習,在此特地編輯整理出二級注冊建筑師考試教材相關知識點,希望各位同學可以在2011年注冊建筑師考試中取得優(yōu)異的成績!
3進口設備抵岸價
(1)進口設備的交貨方式和交貨價??煞譃閮汝懡回涱悺⒛康牡亟回涱?、裝運港交貨類三種。
1)內陸交貨類即賣方在出口國內陸的某個地點交貨。在交貨地點,賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關憑證,并負擔交貨前的一切費用并承擔風險;買方按時接受貨物,交付貨款,負擔接貨后的一切費用并承擔風險,并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后由賣方轉入買方。這適用于任何運輸方式。主要有工廠交貨價(EXW)和貨交承運人價(FCA)兩種交貨價。
2)目的地交貨類即賣方要在進口國的港口或內地交貨,有目的港船上交貨價(DES)、目的港碼頭交貨價(DEQ)(關稅已付)和完稅后交貨價(DDP)(進口國的指定地點)等幾種交貨價。它們的特點是:買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線,只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下才算交貨,才能向買方收取
貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大,在國際貿易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。
3)裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價(FOB)亦稱離岸價;運費在內價(C&F)裝運港船邊交貨價(FAS)和運費、保險費在內價(CIF)等幾種價格。它們的特點主要是:賣方按照約定的時間在裝運港交貨,只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務,可憑單據(jù)收回貨款。這適用于
海運或內陸水運。
裝運港船上交貨價(FOB)是我國進口設備采用最多的一種貨價。采用船上交貨價時賣方的責任是:在規(guī)定的限期內,負責在合同規(guī)定的裝運港口將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方;負責貨物裝船前的一切費用和風險;負責辦理出口手續(xù)提供出口國政府或有關方面簽發(fā)的證件;負責提供有關裝運單據(jù)。買方的責任是:負責租船或訂艙,支付運費,并將船期、船名通知賣方;負擔貨物裝船后的一切費用和風險;負責辦理保險及支付保險費,辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);接受賣方提供的有關裝運單據(jù),并按合同規(guī)定支付貨款。
(2)進口設備抵岸價的構成。進口設備抵岸價是指抵達買方邊境港口或車站,且繳完關稅以后的價格,是由進口設備貨價和進口從屬費用組成。我國進口設備采用最多的是裝運港船上交貨價(FOB),其到岸價構成可概括為:
進口設備價格(進口價)=貨價+進口從屬費用
=貨價+國外運費+國外運輸保險費+銀行財務費
+外貿手續(xù)費+關稅十增值稅+消費稅
+海關監(jiān)管手續(xù)費十車輛購置附加費
1)進口設備貨價
進口設備貨價分為原幣貨價和人民幣貨價。
原幣貨價一般按離岸價(即FOB價)計算,幣種一律折算為美元表示人民幣貨價:原幣貨價(外幣)×外匯匯價(美元兌換人民幣中間價)
2)國外運費
國外運費是從裝運港(站)到我國抵達港(站)的運費。當采用運費率時,應按下列教材43頁公式(14-49) (14—50)計算。
教材中 以上兩個公式中的運費率和運費單價可參照執(zhí)行中國技術進出口總公司和中國機械進出口總公司規(guī)定,還可參照中國遠洋運輸公司、鐵遭部和民航總局等有關運價表計算。一般海運費率:近洋可取3%一4%,遠洋可取5%一8%。注意軟件不計算運費。
3)國外運輸保險費
對外貿易貨物運輸保險是由保險人(保險公司)與被保險人(出口人或進口人)訂立保險契約,在被保險人交付議定的保險費后,保險人根據(jù)保險契約的規(guī)定對貨物在運輸過程中發(fā)生的承保責任范圍內的損失給予經(jīng)濟上的補償。這屬于財產(chǎn)保險。計算公式為:
國外運輸保險費(外幣):[原幣貨價 式中保險費率:海運可取0 4%。必要時可按保險公司規(guī)定的進口貨物保險費率計算。軟件不計算運輸保險費。
4)銀行財務費
銀行財務費一般是指中國銀行手續(xù)費按下式計算:
銀行財務費(元)=人民幣貨價(FOB價)×銀行財務費率
式中的銀行財務費率,一般為0 4%~0 5%o
5)外貿手續(xù)費
外貿手續(xù)費是指按對外經(jīng)濟貿易部規(guī)定的外貿手續(xù)費率計取的費用,其計算公式為:
外貿手續(xù)費(元)=[離岸貨價(FOB價)+國外運費+運輸保險費]
×外匯牌價(人民幣中間價)×外貿手續(xù)費率
=到岸價格(CIF)×外匯牌價×外貿手續(xù)費
式中的外貿手續(xù)費一般取1.5%。
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