(四) 民用航空航線里程

民用航空航線里程指民航運(yùn)輸定期班機(jī)飛行的航線長度的總和。航線長度按機(jī)場之間的距離計(jì)算，通常有兩種計(jì)算方法：一是將每條航線長度相加稱為重復(fù)計(jì)算航線里程;一是將兩線或兩條以上航線經(jīng)過同一區(qū)段里程，只計(jì)算一次航線長度稱為不重復(fù)計(jì)算航線里程。一般常用的是后者，它能確切反映民航運(yùn)輸網(wǎng)的規(guī)模，是表明民航事業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)和方便人民生活程度的主要指標(biāo)。

(五) 輸油(氣)管道長度

輸油(氣)管道長度也稱輸油(氣)里程，指油品(或天然氣)的實(shí)際輸送距離，一般按輸油(氣)管道的單線長度計(jì)算。若包括復(fù)線和備用線長度則稱為輸油(氣)管道延展長度，是指管道鋪設(shè)的實(shí)際長度。我們通常使用的是不包括復(fù)線的“輸油(氣)管道里程”，它是反映管道運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模和水平的主要指標(biāo)。

(六) 貨(客)運(yùn)量

1. 貨(客)運(yùn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，各種運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送的貨物(旅客)數(shù)量。它是反映運(yùn)輸業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的數(shù)量指標(biāo)，也是制定和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、研究運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模和速度的重要指標(biāo)。貨運(yùn)按噸計(jì)算，客運(yùn)按人計(jì)算。貨物不論運(yùn)輸距離長短、貨物類別，均按實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)。旅客不論行程遠(yuǎn)近或票價(jià)多少，均按一人一次客運(yùn)量統(tǒng)計(jì);半價(jià)票、小孩票也按一人統(tǒng)計(jì)。

2. 貨(客)運(yùn)密度：指在一定時(shí)期內(nèi)某種運(yùn)輸方式的營運(yùn)線路在某一區(qū)段平均每公里線路通過的貨物(旅客)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。計(jì)算公式為：

貨(客)運(yùn)密度=貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量/營業(yè)線路長度

貨(客)運(yùn)密度是反映交通運(yùn)輸線路上貨物(旅客)運(yùn)輸量運(yùn)輸繁忙程度的主要指標(biāo)，是平衡運(yùn)輸線路運(yùn)輸能力和通過能力，規(guī)劃線路建設(shè)及改造、配備技術(shù)設(shè)備，研究運(yùn)輸網(wǎng)布局的重要依據(jù)。

3. 貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，由各種運(yùn)輸工具運(yùn)送的貨物(旅客)數(shù)量與其相應(yīng)運(yùn)輸距離的乘積之和。它是反映運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)總成果的重要指標(biāo)，也是編制和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)算運(yùn)輸效率、勞動生產(chǎn)率以及核算運(yùn)輸單位成本的主要基礎(chǔ)資料。計(jì)算貨物周轉(zhuǎn)量通常按發(fā)出站與到達(dá)站之間的最短距離，也就是計(jì)費(fèi)距離計(jì)算。計(jì)算公式為：

貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量= 貨物(旅客)運(yùn)輸量×運(yùn)輸距離

4. 鐵路貨車平均靜載重，指鐵路貨車在始發(fā)站靜止?fàn)顟B(tài)下平均每車裝載的貨物重量，用以分析貨車完成裝車時(shí)車輛載重力的利用情況。計(jì)算公式為：

貨車平均靜載重=貨物發(fā)送噸數(shù)/裝車數(shù)

靜載重的多少取決于運(yùn)送貨物的性質(zhì)、種類、車輛的類型和裝載技術(shù)的高低。根據(jù)貨車的平均標(biāo)記載重與靜載重進(jìn)行對比，可以反映貨車載重能力的利用程度。計(jì)算公式為：

貨車載重力利用率(%)=貨車平均靜載重/貨車平均標(biāo)記載重×100%

5. 鐵路貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，平均每臺貨運(yùn)機(jī)車在一晝夜內(nèi)所完成的總重噸公里數(shù)，包括載運(yùn)貨物的重量和車輛本身的自重。它從時(shí)間和牽引能力兩方面反映了機(jī)車運(yùn)用效率。計(jì)算公式為：

貨運(yùn)機(jī)車平均日產(chǎn)量=貨運(yùn)總重噸公里數(shù)/貨運(yùn)機(jī)車臺日數(shù)

6. 沿海主要港口貨物吞吐量：指經(jīng)水運(yùn)進(jìn)出沿海主要港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量，包括部件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹以及補(bǔ)給運(yùn)輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按貨物流向分為進(jìn)口、出口吞吐量，按貨物交流性質(zhì)分為貨物吞吐量和國內(nèi)貿(mào)易貨物吞吐量。貨物吞吐量的貨類構(gòu)成及其流向，是衡量港口生產(chǎn)能力大小的重指標(biāo)。

7. 郵電業(yè)務(wù)總量：指以價(jià)值量形式表現(xiàn)的郵電通信企業(yè)為社會提供各類郵電通信服務(wù)的總數(shù)量。郵電業(yè)務(wù)量按專業(yè)分類包括函件、包件、匯票

（責(zé)任編輯：xll）

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