美國(guó)物流管理委員會(huì)認(rèn)為：物流作為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù)，并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的要求。

我國(guó)學(xué)者認(rèn)為：物流是以最小費(fèi)用，按用戶要求，將物質(zhì)資料從供應(yīng)地向需要地轉(zhuǎn)移地的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、包裝、配送、物流加工和信息處理等活動(dòng)。

綜上所述，國(guó)際物流是指為滿足需求而進(jìn)行的原始材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息，從起點(diǎn)到終點(diǎn)在國(guó)際間有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。

物流具有“7R”特性，即：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和恰當(dāng)?shù)臈l件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，以恰當(dāng)?shù)姆椒ê颓‘?dāng)?shù)某杀咎峁┙o恰當(dāng)?shù)南M(fèi)者。

國(guó)際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家(或地區(qū))獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離而對(duì)物資(貨物)所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)。國(guó)際物流是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，即發(fā)生在不同國(guó)家間的物流活動(dòng)。

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比，長(zhǎng)距離的運(yùn)輸支出，較大的庫(kù)存量，較長(zhǎng)的固定循環(huán)作業(yè)周期，使國(guó)際物流費(fèi)用昂貴;多樣的運(yùn)輸方式，需穿越國(guó)際邊界等原因，使物流公司趨于大型化。作為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和對(duì)外貿(mào)易服務(wù)，它具有國(guó)際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性的特點(diǎn)。

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