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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??!
3、自動(dòng)化水平模式
這是配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高度機(jī)械化的一種模式,如結(jié)合商品包裝條形碼推行的自動(dòng)識(shí)別儀、機(jī)械手等,信息處理采用自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),同時(shí)由計(jì)算機(jī)控制機(jī)械運(yùn)行。這種模式需要有先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的管理,還需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力才能實(shí)施。
四、配送中心的作業(yè)
(一)配送中心的作業(yè)流程
一般的配送中心要開展以下作業(yè):接收種類繁多的大量商品;對(duì)商品的差錯(cuò)、殘損和數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn);按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理和儲(chǔ)存保管;當(dāng)接到訂貨通知后,立即進(jìn)行揀選,按用戶的要求,把各類商品配齊、包裝并按不同的方向?qū)ω浳镞M(jìn)行分類和發(fā)送。與此同時(shí),還要進(jìn)行流通加工和情報(bào)處理等業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)流程可概括為下圖:
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工廠一進(jìn)貨一集貨一儲(chǔ)存*分貨一配貨i車輸一運(yùn)輸i用戶
工廠/\用戶
從-亡述作業(yè)流程可以看出,配送中心的功能與原儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)主要區(qū)別在分貨、配貨環(huán)節(jié)上。即在接收到用戶的配送指今后,需要開展下列業(yè)務(wù):
1、制定出詳細(xì)的送貨計(jì)劃
2、下達(dá)配送計(jì)劃。將到貨時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量等通知給客戶和配送部門,以使客戶能按計(jì)劃接貨,使配送部門按計(jì)劃發(fā)貨。
3、配送部門下達(dá)配送任務(wù)。向運(yùn)輸部門、分貨部門及財(cái)務(wù)部門下達(dá)配送任務(wù),以便各部門完成配送的準(zhǔn)備。
4、配送發(fā)運(yùn)。按配送計(jì)劃要求將提貨單與銷售發(fā)票及貨物進(jìn)行核對(duì)、揀選,同時(shí)準(zhǔn)備裝箱單,并將商品詳細(xì)標(biāo)明客戶地址、名稱、到貨時(shí)間和商品明細(xì)表后,交隨車送貨人或司機(jī)。
5、運(yùn)送。車輛按指定的路線運(yùn)達(dá)用戶,并由用戶在回執(zhí)上簽字。配送工作完成后,通知部門結(jié)算。
分貨、配貨作業(yè)是配送中心的核心工藝。在實(shí)行配送的初期,由于用戶不多,且無分揀設(shè)備,一般選擇揀選式工藝進(jìn)行配貨。這種方法易于操作,也能使勞動(dòng)力得到充分利用。
揀選式配貨工藝又稱摘果式工藝。由負(fù)責(zé)揀貨的工人或揀貨機(jī)械,巡回于貨物的各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn),按提貨單指示,取出所需貨物,巡回一遍,則為一個(gè)用戶將貨配齊。配好貨后立即就可向用戶發(fā)出。其適用范圍是:用戶數(shù)量不多;用戶需要的商品種類頗多;每種需求數(shù)量變化大;各用戶的需求的商品種類有較大差別;用戶的臨時(shí)緊急需求,如即時(shí)配送;分貨工藝無法操作的大貨物。
在這種情況下,采用揀選式配貨,有利于使配貨難確無誤,對(duì)某個(gè)用戶來講可以不受其它制約因素進(jìn)行快速配貨,可
以按用戶要求的時(shí)間,調(diào)整配貨的先后次序,而且可將配好的貨不經(jīng)分放直接裝到送貨車輛上,有利于簡(jiǎn)化丁序,提高效率。
揀選工藝的設(shè)備配置可有以下幾種形式:
(1)人力揀選。由揀貨員執(zhí)出庫(kù)單巡回取貨?;蚍磸?fù)取貨,將貨單上的貨配齊,揀選重量以人能持行為限。
(2)人力加手推車揀選。揀貨員推手推車巡回或反復(fù)取貨配齊。
(3)傳送帶揀選。揀選員固定在各個(gè)貨位,按指令將貨揀出放在傳送帶上,傳送帶運(yùn)行到終端,將貨配齊。
(二)配送中心所采用的配送作業(yè)模式
配送的作業(yè)模式應(yīng)隨配送中心的不斷發(fā)展完善,而采取由簡(jiǎn)單到復(fù)雜,由低級(jí)到高級(jí)的形式。以下為幾種選擇形式:
1、單純配送形式
配送業(yè)務(wù)開展的初期應(yīng)以送貨入手。這個(gè)時(shí)期通過與客戶的廣泛接觸,選擇那些沒有運(yùn)輸能力,或主動(dòng)提出要求配送的,貨物需要量比較穩(wěn)定的客戶。通過與用戶協(xié)商,制定配送計(jì)劃。配送中心根據(jù)客戶的要貨計(jì)劃,即何時(shí)、向何處送貨等要求,制定出詳細(xì)的送貨計(jì)劃。包括客戶所需要的商品的品種、規(guī)格、數(shù)量及運(yùn)輸路線等。然后對(duì)符合要求的商品進(jìn)行分貨及配貨,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b,且詳細(xì)標(biāo)明客戶名稱、地址、到貨時(shí)間和商品明細(xì)后,交司機(jī)或隨車送貨人。車輛按指定的路線運(yùn)達(dá)客戶、并由客戶在回執(zhí)上簽字,配送工作完成后,通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算。在此階段,由于配送規(guī)模不是很大,且配送中心的勞動(dòng)力過剩,因此,分揀工作主要由人力完成.
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(責(zé)任編輯:中大編輯)
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