為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

（二）集裝箱運(yùn)輸工作組織

集裝箱運(yùn)輸組織作，可以分為發(fā)送作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和交付作業(yè)宣部分，以鐵路集裝箱運(yùn)輸組織工作為例：

1、發(fā)送作業(yè)

是指在發(fā)站裝運(yùn)之前各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，包括集裝箱承運(yùn)前的組織工作和承運(yùn)后至裝運(yùn)前的作業(yè)。具體包括貨主要明確使用集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及有關(guān)規(guī)定，如必須在指定的集裝箱辦理站，按：站內(nèi)規(guī)定承運(yùn)日期辦理：辦理站受理、審核、裝箱等。

2、中轉(zhuǎn)作業(yè)

集裝箱運(yùn)輸除了由發(fā)站至到站的形式外，還有一部分集裝箱還要經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)才能至到站。中轉(zhuǎn)站的任務(wù)是負(fù)責(zé)將到達(dá)中轉(zhuǎn)站的集裝箱迅速按去向、到站重新配裝繼續(xù)發(fā)往到站。

3、交付作業(yè)

是指裝運(yùn)集裝箱的貨車到貨場(chǎng)后需要辦理的卸車和向貨主辦理交付手續(xù)等工作，具體包括卸車作業(yè)，交付作業(yè)，鐵路貨運(yùn)員根據(jù)車站的卸車計(jì)劃及時(shí)按排貨位、核對(duì)運(yùn)單、貨票、裝載清單與集裝箱箱號(hào)、印封號(hào)是否*致、需要逐箱檢查，卸車；完畢后填寫到達(dá)記錄／最后，由貨運(yùn)室通知發(fā)貨人。，門到門的集裝箱由鐵路貨運(yùn)員與收貨人代理共同核對(duì)箱號(hào)，檢查*箱體封印，'繡確認(rèn)無(wú)誤后，填發(fā)門到門運(yùn)輸作業(yè)單，并在作業(yè)單上簽收。""'☆

（三）集裝箱聯(lián)運(yùn)

前面已經(jīng)談到？集裝箱運(yùn)輸展現(xiàn)代化發(fā)展的必然產(chǎn)物，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展又必須進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運(yùn)，單獨(dú)靠一種運(yùn)輸方式開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，達(dá)不到頂期的效果。因此，組織鐵路"、水運(yùn)、公路多種運(yùn)輸?shù)募b箱聯(lián)運(yùn)已成為現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物，當(dāng)今"集裝箱運(yùn)輸被稱為海陸空的主體運(yùn)輸，已由國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)發(fā)展到國(guó)際聯(lián)運(yùn)，由在一個(gè)國(guó)家內(nèi)的不同運(yùn)輸方式中進(jìn)行，發(fā)展到幾個(gè)國(guó)家甚至洲際范圍內(nèi)進(jìn)行。集裝箱聯(lián)運(yùn)就是通過(guò)各種運(yùn)輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。

五、集裝箱大陸橋運(yùn)輸

陸橋"運(yùn)輸是指橫貫大陸的鐵路和公路運(yùn)輸，把海與海聯(lián)接起來(lái)的運(yùn)輸形式。也就是說(shuō)，兩邊是海運(yùn)，中間是陸運(yùn)，大陸把海洋連接起來(lái)形成海陸聯(lián)運(yùn)，其中大陸起到了9橋"的作用，所以稱之為"陸橋".而海陸聯(lián)運(yùn)中大陸運(yùn)施部分，就稱之為"大陸橋"運(yùn)輸。

大陸嬌運(yùn)輸最早是從美國(guó)開(kāi)始的，是把日本一美國(guó)一歐洲之間的海上集裝箱航線，與橫貫美國(guó)東西鐵路連緒起來(lái)，開(kāi)展日本一歐洲之間的海陸聯(lián)運(yùn)。后來(lái)，由于蘇伊士運(yùn)河一度封閉，自遠(yuǎn)東運(yùn)往西歐的部分貨物，改由原蘇聯(lián)納霍卡港和新港起運(yùn)，經(jīng)由原蘇聯(lián)西伯利亞鐵路運(yùn)至西歐。這條運(yùn)輸線比蘇伊士一地中海航線縮短40％的運(yùn)程，運(yùn)價(jià)低20％。因而使日本、東南亞、香港的集蒜箱地紛紛取此道拉往歐洲。

陸橋運(yùn)輸是忿集裝朗堂礎(chǔ)上發(fā)展起探腳漸型運(yùn)輸形式，它以運(yùn)輸時(shí)間短、低、風(fēng)險(xiǎn)小的特點(diǎn)，在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中顯示出它的生命力。目前、我國(guó)也在加緊研究取道隴海線實(shí)行大陸橋運(yùn)輸，

思考題2

1、商品運(yùn)輸?shù)脑瓌t是什么7

2、合理運(yùn)輸?shù)姆椒ㄓ袔追N？'3、簡(jiǎn)述中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)暮x與原則。

4、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)木唧w內(nèi)容是什么？

5、試述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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