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為了幫助考生系統(tǒng)的復習物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了 2011年物流師復習相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>
(三)生產(chǎn)企業(yè)的物流與消費者相關(guān)聯(lián)。生產(chǎn)企業(yè)的物流活動要考慮到最終消費者。要設立相應的物資回收系統(tǒng),以實現(xiàn)物流的合理循環(huán)。如飲料生產(chǎn)廠家要考慮飲料瓶的回收再利用;手表廠家要考慮舊手表的回收再加工。家用電器廠家要多開展以舊換新業(yè)務等。這樣既可以減少企業(yè)的物流支出費用,還可降低生產(chǎn)成本,同時又能有效地消除環(huán)境公害,達到經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一。
第三節(jié) 物流的職能與作用
一、物流的基本職能
(一)物流職能的屬性
所謂物流的基本職能,就是指物流活動特有的、區(qū)別于其它經(jīng)濟活動的職責和功能。物流基本職能的內(nèi)容是進行商品實體定向運動。這是物流的共性。不管是哪一種社會形態(tài),只要有商品交換存在,商流和物流就必然會發(fā)生。當然,這里說的商品交換,是廣義的商品交換。即包括商業(yè)系統(tǒng)的商品流通,也包括物資系統(tǒng)的商品流通,還包括不同經(jīng)濟成分經(jīng)營主體在市場上所進行的商品流通。
物流在不同的社會形態(tài)條件下,還表現(xiàn)出不同的特性。就物流本身而言,既受生產(chǎn)力狀況的制約,又受到生產(chǎn)關(guān)系、社會制度性質(zhì)的制約。在資本主義社會,物流活動的目的,從根本上說是從屬于資本家階級牟取最大限度利潤這一目標的;物流的發(fā)展受生產(chǎn)社會化與生產(chǎn)資料私人占有性這一矛盾的制約,呈現(xiàn)出明顯的紊亂和不合理性。但又應看到,在資本主義經(jīng)濟發(fā)展進程中,物流發(fā)展具有先導性、超前性、科學性的一面。從16世紀開始,各資本主義國家都普遍重視交通運輸業(yè)發(fā)展,鐵路、輪船、公路、航空等商品運輸發(fā)展較快。第二次世界大戰(zhàn)后。各國政府注意加強對經(jīng)濟活動的宏觀干預,使物流的現(xiàn)代化、專業(yè)化、社會化水平不斷提高。物流管理方面也有許多先進經(jīng)驗值得我國借鑒。
在近代中國,由于傳統(tǒng)的落后的自然經(jīng)濟與帝國主義的入侵,生產(chǎn)力的分布極不合理。解放前中國的近代化工業(yè)主要集中在沿海幾個大城市,廣闊的內(nèi)地幾乎沒有現(xiàn)代化工業(yè);這就造成了工業(yè)生產(chǎn)地與原料產(chǎn)地的脫離,市場與產(chǎn)地的脫離。
例如,僅上海紗綻總數(shù)即占全國紗綻總數(shù)的46.3%,上海、江浙一帶。
勞動人民當家作主的國家手中,黨和國家對交通運輸業(yè)的發(fā)展極為重視,逐步改變著過去重沿海、輕內(nèi)地,重城市、輕農(nóng)村的不合理交通狀況,初步形成了"水陸相連、城市相通、互相銜接、網(wǎng)點漸趨合理"的商品交通運輸網(wǎng),這為物流業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件。特別是在跨向2l世紀的今天,黨和國家把工作重點轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟建設以后,已把交通運輸業(yè)列為優(yōu)先發(fā)展的行業(yè),開辟了幾個新的鐵路干線和高速公路,新建和改建了一大批新型的設備齊備的倉庫,為物流業(yè)的進一步發(fā)展開拓了廣闊的前景。
但是也應當清醒地看到,由于我國正處在社會主義初級階段,因歷史原因的影響和建設過程中的某些失誤,使我國交通運輸業(yè)的發(fā)展尚不能適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。整個物流業(yè)的發(fā)展跟先進國家比顯得相當落后。表現(xiàn)為物流基礎設施建設較差,運輸、倉儲設備技術(shù)水平低。多層次物流方式并存且落后方式占相當大的比重;同時,各地區(qū)、各行業(yè)、各部門物流業(yè)發(fā)展存在嚴重不平衡性。因此,大力發(fā)展物流業(yè),改變物流落后局面,是我國現(xiàn)代化建設中一個十分突出的任務。
(二)物流職能的內(nèi)容
物流的基本職能從總體上說是從事商品實體運動的,是與商品使用價值運動有關(guān)的。因此,建立和健全必要的儲存、運輸基礎設施,是發(fā)揮物流職能的前提條件。在此基礎上,物流總體功能得以通過商品運輸、保管、裝卸、包裝、配送、流通加工及與此有密切關(guān)聯(lián)的物流情報職能的發(fā)揮體現(xiàn)出來。
1、運輸職能。由于商品產(chǎn)地與銷地之間存在著空間的背離。有的商品是甲地生產(chǎn),乙地消費;有的商品是乙地生產(chǎn),甲地消費;有的商品是國外生產(chǎn),國內(nèi)消費;有的商品是城市生產(chǎn),農(nóng)村消費;有的商品是農(nóng)村生產(chǎn),城市消費。所以要使消費者或用戶買到所需商品,必須使商品從產(chǎn)地到達銷地,這一職能只有通過商品運輸才能發(fā)揮。因此,物流的運輸職能創(chuàng)造著物流的空間效用。它是物流的核心。不少人說物流就是商品運輸,也正是從運輸?shù)暮诵牡匚唤嵌葋矸治鰡栴}的。
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