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本文主要介紹2012年物流師考試物流師的復(fù)習(xí)資料,希望本文能夠幫助您更好的全面了解2012年物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)!!
物流規(guī)劃問題的提出
經(jīng)濟(jì)全球化的背景,加入WTO之后的機(jī)遇與挑戰(zhàn),使我們需要認(rèn)真思考總體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的問題,正確處理生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的相互關(guān)系和結(jié)構(gòu)層次。規(guī)劃物流就是在這個(gè)前提下提出的。
中國物流從起步期開始進(jìn)入發(fā)展期,能動(dòng)地布署全面的發(fā)展,是發(fā)展初期應(yīng)當(dāng)做的主要工作。
中國物流的起步期,大約經(jīng)歷了二十年,在物流的起步期,主要工作是引進(jìn)、學(xué)習(xí)和研究,由點(diǎn)到面的進(jìn)行科學(xué)普及,并且在物流的局部領(lǐng)域(例如配送),在個(gè)別地區(qū)(例如九十年代初在石家莊,無錫市的配送試點(diǎn))和個(gè)別部門例如(物資部門、商業(yè)部門)進(jìn)行探索性的推動(dòng)。應(yīng)該說,二十年時(shí)間雖然長了一些 (日本引進(jìn)物流概念之后的起步期,大約是十年),但是,這二十年左右的時(shí)間,為我們現(xiàn)在的發(fā)展奠定了一個(gè)比較堅(jiān)實(shí)的基矗起步期的探索,往往是盲目和無序的,不斷否定前面的探索,再重新回到起點(diǎn)尋找新的路子,這是起步期很正常的事情。在中國物流從起步期進(jìn)入發(fā)展期之后。如果保持起步期的習(xí)慣思維和習(xí)慣運(yùn)作方式,不但會(huì)造成資源的極大浪費(fèi),更重要的是會(huì)延誤了中國現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)程。
很明顯,進(jìn)入發(fā)展期之后,必須要強(qiáng)調(diào)能動(dòng)的,有序的、有計(jì)劃地進(jìn)行發(fā)展。必須要有明確的目標(biāo)、正確的發(fā)展路線和有效地組織運(yùn)作措施。在大規(guī)模發(fā)展之后,就不能允許有大的失誤,更不能允許用巨大的投資去進(jìn)行失敗的運(yùn)作。小的錯(cuò)誤不可避免。小的調(diào)整也是隨時(shí)需要進(jìn)行的,但是全面否定和推倒重來,是絕對(duì)要避免的。
要做到這一點(diǎn)。需要在多方面采取措施,包括盡快促成對(duì)現(xiàn)代物流分割的體制進(jìn)行改革,改革是有難度的,并且需要時(shí)日,但是,發(fā)展不能等待,在現(xiàn)行體制下,尋找促進(jìn)發(fā)展的方法,顯得更為重要。物流規(guī)劃的問題就是在這樣的前提下提出來的
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