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36、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu),項(xiàng)目數(shù)量攀升到一定水平時(shí),將會(huì)采用(A)組織結(jié)構(gòu)
A.直線式
B.職能式
C.矩正式
D.混合式
37、以下哪個(gè)因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素(D)
A.物流時(shí)間
B.物流成本
C.物流效率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
38、(D)不是配送中心追求的主要目標(biāo)
A.功能集約化
B.成本最小化
C.服務(wù)最佳化
D.完美的訂貨
39、通過物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的原因是(A)
A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
40、按照提供物流服務(wù)的各類分類,物流服務(wù)提供者不包括(D)
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
C.綜合物流服務(wù)提供者
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
41、物流信息系統(tǒng)的靈魂是:(C)
A.硬件
B.軟件
C.管理思想與理念
D.網(wǎng)絡(luò)化
42、物流管理系統(tǒng)分為三層:管理層(B)操作層
A.決策層
B.執(zhí)行層
C.設(shè)計(jì)層
D.基礎(chǔ)層
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