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2011物流師考試輔導:第三章《商品運輸》(3)

發(fā)表時間:2011/4/11 9:49:46 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復習物流師課程 全面的了解物流師考試的相關重點,小編特編輯匯總了 2011年物流師復習相關資料 希望對您參加本次考試有所幫助!!

5、過遠運輸

是指舍近求遠的運輸現(xiàn)象。即不從最近的供應地采購商品,而超過商品合理流向的范圍;從遠地運來;或產(chǎn)品不是就近供應消費地,卻調(diào)給較遠的其它消費地,違反了近產(chǎn)近銷的原則。

(三)合理運輸?shù)姆椒?/p>

1、分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸

就是對品種單、數(shù)量較大、多地生產(chǎn)、調(diào)運面廣的大宗商品,如煤炭;糧食:木材、食鹽、食糖、肥皂:火柴、紙張、水泥、石油等,按照近產(chǎn)近銷的原則,在產(chǎn)銷。平衡的基礎上;劃定商品調(diào)運區(qū)域,制定商品合理流伺。"商品流向'i就是把商品從生產(chǎn)、分配、調(diào)撥、倉儲和運輸路線,以及運輸工具方面固定下來,防止商品盲目亂流,消除不合理的對流運輸、迂回運輸和過遠運輸。這一制度于1951年首先在東北推行,1954j年這一辦法在全國推廣。各地商業(yè)部門根據(jù)本地區(qū)情況,相繼實行了分區(qū)產(chǎn)銷合理平衡這一制度。推行這一制度,主要適用于品種單一的大宗商品。但是對于供應市場的日用工業(yè)品采說,除紙張、火柴、肥皂等大宗商品外,隨著商品花色品種的不斷發(fā)展,為了繁榮市場,各地之間的商品調(diào)劑范圍越來越廣b'因此,為了繁榮市場,在開展合理運輸時,既要堅持近產(chǎn)近銷的原則,又要根據(jù)市場需要,注意搞好商品的品種調(diào)劑,更好地滿足人民生活的需要。

2、直達、直線運輸

直達運輸是指把商品從產(chǎn)地直接運達到要貨單位的運輸,中間不需要經(jīng)過各級批發(fā)企業(yè)的倉庫的運輸,直線運輸是指減少商品流通環(huán)節(jié),采取最短運距的運輸。直達、直線運輸是合理組織商品運輸?shù)闹匾胧┲弧K梢詼p少商品的周轉環(huán)節(jié),消除商品的迂回、對流等不合理運輸,從而減少商品的損耗,節(jié)省運輸費用。品種簡單、數(shù)量很大的商品或需要盡可能縮短周轉時間的商品,應盡可能采取直達運輸。

3、"四就"直撥運輸

"四就"直撥,即指就廠直撥、就站直撥、就庫真撥和就船過載。

就廠直拔,是將商品由生產(chǎn)廠家直接發(fā)送到要貨單位,又分為廠際直撥、廠庫直拔、廠站直撥等幾種形式。一般日用工業(yè)品多采用就廠直撥的方式。

就站直撥,是將到達車站或碼頭的商品,不經(jīng)過中間環(huán)節(jié),直接分撥給要貨單位。,就庫直撥,是將由工廠送入一、二級批發(fā)企業(yè)倉庫的商品,由批發(fā)企業(yè)調(diào)撥給要貨單位或直接送到基層商店。

就船過載,是將到達消費地或集敬地的商品,在卸船的同時,裝上另外的船,分送給要貨單位,中間不再經(jīng)過其它環(huán)節(jié)。

四就直撥,需要各部門緊密配合,加強協(xié)作,才能做到及時、準確、安全、經(jīng)濟。

三、中轉運輸

(一)中轉運輸?shù)亩x

中轉運輸,是指商品銷售部門把商品送到萊一適銷地點,再進行轉運、換裝或分運的工作,如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運,路途中換裝交通部所管轄的船朗運輸;或火車整車到達后再用火車零擔轉運到目的地,都稱為中轉運輸。

中轉運輸是商品運輸?shù)挠袡C組成部分,是聯(lián)結發(fā)貨和收貨的重要環(huán)節(jié)。它對于做到統(tǒng)一發(fā)、收、轉,適應商品多渠道運輸,加速商品流轉,做到商品合理組配,提高運輸質(zhì)量,節(jié)約運輸費用,滿足人民需要,都有重要的意義。

(二)中轉運輸原則

l、能聯(lián)運的不中轉

即交通部門沒有辦理聯(lián)運的地方,商業(yè)部門必須自行辦理中轉業(yè)務,以利商品流轉;有些地方即使可以辦理聯(lián)運,但分散發(fā)運均是零擔,費用高,也需經(jīng)過商業(yè)部門組配成合裝整車,既可壓縮待運時間,又可節(jié)約運輸經(jīng)費。

2、能直達的不中轉分運

是指從發(fā)貨地到收貨地能直達的則不應分運中轉。由于鐵路運輸是短線,零量發(fā)運經(jīng)常受到限制,特別是商業(yè)批發(fā)體制改革后,各地向外自行采購的單位大大增加,要求零擔運輸?shù)臄?shù)量越來越多,商業(yè)部門可利用各地有物流機構的優(yōu)越條件,采取集零拼整,中轉分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運,而應采取直達運輸。

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