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2011物流師考試輔導(dǎo):第六章《商品裝卸》(4)

發(fā)表時(shí)間:2011/4/14 14:42:26 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助??!

(二)裝卸的連續(xù)性是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行,整理其作業(yè)流程是很必要的。因此,進(jìn)行"流程分析",對商品的流動(dòng)進(jìn)行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進(jìn)行保管時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸,或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),某一個(gè)裝卸動(dòng)作,有必要考慮下一步的裝卸而有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進(jìn)行,作業(yè)動(dòng)作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重要的。

(三)減輕人力裝卸就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下,非依靠人力不可時(shí),盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問題,主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)間、防止成本上升、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化、自動(dòng)化。

(四)提高"搬運(yùn)靈活性"物流過程中,常須將暫時(shí)存放的物品,再次搬運(yùn)。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮,物品的堆放方法是很重要的,這種使于移動(dòng)的程度,被稱之為"搬運(yùn)靈活性".衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性",用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個(gè)等級,即:散堆于地面上為o級;裝入箱內(nèi)為1級;裝在貨盤或墊板上為2級;裝在車臺上為3級;裝在輸送帶上為4級。

(五)把商品整理為一定單位就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,然后再進(jìn)行裝卸,即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點(diǎn)數(shù)量,而且最大的優(yōu)點(diǎn)在于使裝卸、搬運(yùn)的單位加大,使機(jī)械裝卸成為可能,以及使裝卸、搬運(yùn)的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運(yùn)器具中原封不動(dòng)地裝卸、搬運(yùn),進(jìn)行輸送、保管。

(六)從物流整體的角度去考慮在整個(gè)物流過程中,要從運(yùn)輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲存保管的規(guī)模,即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的,過去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝,要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料,現(xiàn)在采用集合包裝,不僅可以減少包裝材料,同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。

第二節(jié)  改善裝卸作業(yè)的途徑

一、裝卸的機(jī)械化

實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化,是裝卸作業(yè)的重要途徑。過去的裝卸作業(yè)主要是依靠人力手搬肩扛,勞動(dòng)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,從而嚴(yán)重地影響了裝卸效率和裝卸能力的提高,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,商品流通量的擴(kuò)大,單純依靠人工裝卸,已無法滿足客觀形勢發(fā)展的需要。

(一)裝卸機(jī)械化的作用

l、實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化可以大大節(jié)省勞動(dòng)力和減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。如裝卸自行車時(shí),每箱重180公斤左右,使用人工搬運(yùn),則比較費(fèi)力,而使用鏟車作業(yè)時(shí),則輕而易舉,充分顯示了機(jī)械化的好處。

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