為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

二、物流的性質(zhì)

（一）物流的生產(chǎn)性

物流問題長期以來得不到應(yīng)有的重視，一個原因是沒有正確地把物流作為生產(chǎn)力問題中應(yīng)有之義來看待，似乎物質(zhì)產(chǎn)品的直接生產(chǎn)過程以外，再沒有其他領(lǐng)域體現(xiàn)生產(chǎn)力的內(nèi)容了。這種對生產(chǎn)力的狹隘理解是自然經(jīng)濟(jì)觀念的突出表現(xiàn)。另一個原因是商品流通理論研究中長期忽視生產(chǎn)力的內(nèi)容，只是片面孤立地考察所謂生產(chǎn)關(guān)系，對本應(yīng)研究解決的物流能力、效率問題視而不見。'我們說物流屬于生產(chǎn)力的范疇，主要根據(jù)是：I、物流是社會化專業(yè)化生產(chǎn)的內(nèi)在規(guī)定，是由現(xiàn)代生產(chǎn)內(nèi)在矛盾及其時空表現(xiàn)所決定的'；因而物流屬于物質(zhì)生產(chǎn)行為所不可分割的一部分。2、物流能力是社會生"產(chǎn)力在流通領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。在現(xiàn)代社會，物流手段、物流能力與生產(chǎn)手段、生產(chǎn)能力同等重要。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力布局的角度看，二著具有互相適應(yīng)、互相促進(jìn)和互相制約的關(guān)系?！钣捎谖覈锪髂芰?yán)重低于生產(chǎn)能力納要求，國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到極大損害，巨額物質(zhì)財富不能發(fā)揮效用，甚至被大量浪費(fèi)掉。3、物流效率是整個經(jīng)濟(jì)效率高低的重要決定因索之一，為提高效率；廣義的資源配置也包括物流領(lǐng)域的合理投入和分布。4、盡管學(xué)術(shù)界在生產(chǎn)勞動和非生產(chǎn)勞動的劃分問題上長期存在廣義、狹義等多種意見的爭論，但都一致認(rèn)為物流領(lǐng)域投入的勞動是生產(chǎn)性勞動，物流業(yè)是與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、通訊同樣的生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)，財物流的投資是生產(chǎn)性投資。確認(rèn)物流的生產(chǎn)力屬性的實(shí)際意義是什么呢7就是要改變?nèi)藗冎厣a(chǎn)、輕流通。；重商流；輕物流的錯誤觀念，在今后的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中'；使物流業(yè)能夠迎頭趕上，在我國的現(xiàn)代化建沒中，物流的現(xiàn)代化具有重要意義。

（二）物流的社會性

物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，它聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)各個部分使之成為一個有機(jī)整體。任何一個社會（或國家）的經(jīng)濟(jì)，都是由眾多的產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)組成的，這些企業(yè)又分布在不同的地區(qū)，城市和鄉(xiāng)村，屬于不同的所有者，它們之間相互供應(yīng)其產(chǎn)品用于對方的生產(chǎn)性消費(fèi)和人們的生活消費(fèi)，它們互相依賴而又互相競爭，形成極其錯綜復(fù)雜的關(guān)系。物流就是維系這些復(fù)雜關(guān)系的紐帶和血管。馬克思對此曾有過如下一段論述："交換沒有造成生產(chǎn)領(lǐng)域之間的差別，而是使不同的生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生關(guān)系；并把它們變成社會總生產(chǎn)的多少互相依賴的部門"."商流"和"物流"一起，把各個生產(chǎn)部門變成社會總生產(chǎn)中互相依賴的部門。

第二節(jié)  商流與物流的關(guān)系

一、商流與物流的分離

廣義商品流通具有二重性內(nèi)容。一方面是包括商流，即商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間不斷轉(zhuǎn)賣的價值形態(tài)轉(zhuǎn)化過程，即由若干次買賣所組成的序列而言，這是商品所有權(quán)在不同的所有者之間轉(zhuǎn)移的過程；另一方面是指物流，即由商流所帶動的商品實(shí)體從生產(chǎn)者手中向消費(fèi)者手中的轉(zhuǎn)移過程即流通領(lǐng)域的物質(zhì)運(yùn)動，也就是流通領(lǐng)域的物流。投入物流的勞動是生產(chǎn)性勞動，因為它是生產(chǎn)過程在流通過程延續(xù)的勞動。雖然商品以轉(zhuǎn)賣帶動著商品體的轉(zhuǎn)移，但商品體的物質(zhì)運(yùn)動有其獨(dú)立運(yùn)動過程。商品二因素的對立統(tǒng)一是商流與物流分離的前提條件和基礎(chǔ)。商流是指價值運(yùn)動，物流是指使用價值的物質(zhì)運(yùn)動。反過來正像使用價值是價值的物質(zhì)承擔(dān)者一樣，物流又是商流運(yùn)動的物質(zhì)內(nèi)容。它對商流也有能動的反作用。研究商品價值運(yùn)動，就要從節(jié)省社會勞動、減少流通費(fèi)用開支、加快資金周轉(zhuǎn)速度出發(fā)，以順利達(dá)到加速商品價值形態(tài)更替的目的；研究使用價值過程，則要從縮短商品運(yùn)輸路線、減少商品在流通領(lǐng)域的停留時間出發(fā)，降低儲運(yùn)成本，使商品實(shí)體順利移位。因此二者并非也沒有必要永遠(yuǎn)同時發(fā)生。商流中的勞動和物流中的勞動性質(zhì)不同，從廣義商品流通的角度比從

單純的所有權(quán)轉(zhuǎn)手（狹義商流）的角度來研究流通過程更為重要。如何減少物流中的勞動量，正是討論商流與物流分離的目的所在。

相關(guān)文章

2011物流師考試輔導(dǎo)資料：第一章《物流概述》匯總

2011年物流師考試案例分析輔導(dǎo)資料匯總

編輯推薦

2011年物流師考試 網(wǎng)絡(luò)課堂

2011年物流師考試信息免費(fèi)短信提醒

2011年物流師考試相關(guān)教材

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁