為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師考試課程全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年物流師考試復(fù)習(xí)相關(guān)資料希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

51、推行( )，是最終解決客戶擔(dān)心斷供之憂，大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。

(A)即時(shí)配送 (B)加工配送 (C)共同配送 (D)送取結(jié)合

52、配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)配送系統(tǒng)的管理，但對(duì)其中的活動(dòng)并沒(méi)有直接的管轄權(quán)。這是配送中心( )機(jī)構(gòu)組織形式的主要特征。

(A)金字塔型 (B)三角型 (C)參謀型 (D)矩陣型 .

53、下列關(guān)于CVA庫(kù)存管理法的說(shuō)法，不正確的選項(xiàng)是( )。

(A)CVA即關(guān)鍵因素分析法，CVA是其簡(jiǎn)寫

(B)CVA的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3—5類

(C)CVA管理法與ABC分類法因管理方法不同，不能結(jié)合使用

(D)根據(jù)CVA管理法，處于最高優(yōu)先級(jí)的關(guān)鍵物資不允許缺貨

54、下列選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是( )。

(A)以整體為目標(biāo) (B)以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) (C)運(yùn)用定量方法 (D)以特定問(wèn)題為對(duì)象

55、根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交N/R一段時(shí)間后，開始起算( )。

(A)裝卸時(shí)間 (B)受載期 (C)租船合同期限 (D)宣載期

56、NVOCC is also a( )because it Call open B/L.

(A)carrier (B)consignee (C)shipper (D)container

57、作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)，最終要通過(guò)( )體現(xiàn)出來(lái)

(A)顧客的滿意度 (B)企業(yè)的收益 (C)運(yùn)作的績(jī)效 (D)企業(yè)信譽(yù)度

58、供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的( )。

(A)復(fù)雜性 (B)動(dòng)態(tài)性 (C)交叉性 (D)靈活性

59、在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)中各區(qū)段適用的責(zé)任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責(zé)任形式稱為( )。

(A)統(tǒng)一責(zé)任制 (B)網(wǎng)狀責(zé)任制 (C)單一責(zé)任制 (D)完全責(zé)任制

60、因?yàn)楣?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的( )不同，供應(yīng)鏈往往由多個(gè)、多類型甚至多國(guó)企業(yè)構(gòu)成。

(A)類型 (B)跨度 (C)職能 (D)結(jié)構(gòu)

6l、對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)方法中，( )是企業(yè)最常使用的方法。

(A)層次分析法 (B)多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法 (C)線性權(quán)重法 (D)因果分析法

62、?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是( )。

(A)到貨前資料輸入一到貨通知一以提單換提貨單一貨物儲(chǔ)存

(B)業(yè)務(wù)委托一作業(yè)調(diào)度一單證處理一查詢統(tǒng)計(jì)

(C)代理委托一報(bào)關(guān)一提貨一通知客戶

(D)業(yè)務(wù)委托一單證處理一進(jìn)口報(bào)關(guān)一通知客戶

63、?？者\(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)? )。

(A)訂艙委托一操作調(diào)度一單證處理一查詢統(tǒng)計(jì) (B)攬貨一訂艙一收費(fèi)一通知移交貨物

(C)攬貨出單一訂艙一安排拖車一提貨 (D)訂艙委托一單證處理一調(diào)度船舶一統(tǒng)計(jì)查詢

64、下列關(guān)于倉(cāng)庫(kù)商品儲(chǔ)存量的理解，正確的是( )。

(A)單位面積儲(chǔ)存量在主觀上會(huì)受到儲(chǔ)位管理、調(diào)度安排、堆垛技術(shù)條件的影響

(B)儲(chǔ)存以重量噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫(kù)房高度利用程度即可

(C)儲(chǔ)存以體積噸為單位計(jì)算的商品，測(cè)定單位面積儲(chǔ)存量時(shí)，只要核定庫(kù)房載重量利用程度即可

(D)裝卸機(jī)械不會(huì)影響到倉(cāng)庫(kù)單位面積儲(chǔ)存量

65、國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是( )。

(A)IFT-14條碼 (B)UCC/EAN一128條碼 (C)EAN—l3條碼 (D)EAN一8條碼

66、一般來(lái)說(shuō)，以下四對(duì)物流活動(dòng)中不存在效益背反的是( )。

(A)運(yùn)輸與庫(kù)存(B)顧客服務(wù)水平與物流成本 (C)采購(gòu)物流與銷售物流 (D)簡(jiǎn)化包裝與貨物的保管效率

67、分析整理采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查獲得的大量資料時(shí)，應(yīng)首先對(duì)收集的資料進(jìn)行( )。

(A)分類編號(hào) (B)統(tǒng)計(jì)計(jì)算 (C)檢查、核實(shí) (D)編寫調(diào)查報(bào)告

68、商品入庫(kù)作業(yè)中，屬于倉(cāng)庫(kù)外部交接作業(yè)環(huán)節(jié)的是：( )。

(A)商品接收 (B)商品接運(yùn) (C)商品保管 (D)立卡

69、In marketing，the package also aims for ( )and advertising the attractiveness of goods.

(A)packing (B)popularizing (C)selling (D)promoting

70、( )directs the mobile equipments，like trucks，ships and aircrafts by satellite tracking.

(A)Information Positioning System (B)Electronic Data Interchange

(C)Data System (D)Global Positioning System

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