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93.把供應(yīng)鏈上的成員整合起來,像一個(gè)企業(yè)一樣,但各成員又是完全獨(dú)立的,決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為( )。
A.聯(lián)盟型
B.長期目標(biāo)型
C.縱向集成型
D.滲透型
94.集裝箱提單必須經(jīng)過( )手續(xù)才能生效。
A.填寫
B.核對(duì)
C.審查
D.簽署
95.對(duì)每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單,屬于( )。
A.最低運(yùn)費(fèi)提單
B.包裹提單
C.分提單
D.并提單
96.不論是國際物流還是國內(nèi)物流都認(rèn)為( )是使物流過程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。
A.倉儲(chǔ)系統(tǒng)
B.運(yùn)輸系統(tǒng)
C.集裝系統(tǒng)
D.包裝系統(tǒng)
97.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng),其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了( )的特點(diǎn)。
A.MRPII
B.CRM
C.TOC
D.OPT
98.物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式中的( ),是對(duì)一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的一種形式,它是標(biāo)準(zhǔn)化的高級(jí)形式。
A.統(tǒng)一化
B.系列化
C.通用化
D.組合化
99.除了種類少或體積較大的貨物適用隨機(jī)儲(chǔ)存外,還有( )也適用 于隨機(jī)儲(chǔ)存。
A.庫存空間有限、需盡量利用儲(chǔ)存空間的貨物
B.一般貨物
C.包裝完好的貨物
D.庫房空間較大
100.在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素,又是自動(dòng)確定每次訂貨批量基礎(chǔ)的指標(biāo)是( )。
A.訂貨周期
B.訂貨點(diǎn)
C.最大庫存水平
D.產(chǎn)品需求量
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(責(zé)任編輯:中大編輯)