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29.項(xiàng)目控制是項(xiàng)目管理不可或缺的組成部分,在______要用系統(tǒng)的方法來(lái)進(jìn)行權(quán)衡。
A.質(zhì)量控制 B.人員控制 C.成本控制 D.進(jìn)度控制
30.項(xiàng)目終止的方式各不相同,下列_______為絕對(duì)式終止。
A.項(xiàng)目的有關(guān)工作已停止或者放慢,進(jìn)一步發(fā)展已不可能
B.項(xiàng)目被無(wú)限延長(zhǎng)
C.項(xiàng)目所必需的資源被分配給其他項(xiàng)目
D.項(xiàng)目的關(guān)鍵成員,特別是項(xiàng)目經(jīng)理,在高層管理人員面前成為不受歡迎的人
31._______都是現(xiàn)代物流管理中的風(fēng)險(xiǎn)。
A.第三方物流的風(fēng)波 B.供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn) C.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn) D.自然災(zāi)害
32.風(fēng)險(xiǎn)管理控制的方法有風(fēng)險(xiǎn)分離和解________。
A.風(fēng)險(xiǎn)避免 B.風(fēng)險(xiǎn)防止 C.風(fēng)險(xiǎn)分散 D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
33.第三方物流服務(wù)的主要特征包括_______。
A.第三方物流整合一個(gè)以上的物流功能
B.第三方物流本身可以擁有貨物
C.可提供全部的勞動(dòng)力與管理服務(wù)
D.可提供特殊服務(wù)如:存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝/集運(yùn)等
34.第三方物流的服務(wù)形勢(shì)主要有_________。
A.專一用戶的合同配送及運(yùn)輸 B.多個(gè)用戶的合同配送及運(yùn)輸
C.快件運(yùn)輸與批量傳遞 D.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)
35.車輛營(yíng)運(yùn)管理的要點(diǎn)反映在________。
A.時(shí)效性與可靠性 B.溝通性 C.便利性 D.經(jīng)濟(jì)性
36.企業(yè)物流有______幾個(gè)重要的特點(diǎn)。
A.是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分 B.有很強(qiáng)的“成本中心”作用
C.是專業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流 D.是小規(guī)模的精益物流
37.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系有長(zhǎng)期目標(biāo)型、短期目標(biāo)型和_______。
A.滲透型 B.聯(lián)盟型 C.橫向集成型 D.縱向集成型
38.國(guó)際物流系統(tǒng)有一系列的子系統(tǒng)組成,其中包括運(yùn)輸子系統(tǒng)、儲(chǔ)存子系統(tǒng)、_______、配送子系統(tǒng)等。
A.裝卸子系統(tǒng) B.通關(guān)子系統(tǒng) C.班輪協(xié)會(huì) D.信息子系統(tǒng)
39.我國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫包括_________。
A.進(jìn)出口商品檢驗(yàn) B.危險(xiǎn)品檢驗(yàn) C.進(jìn)出境動(dòng)植驗(yàn) D.國(guó)境衛(wèi)生檢疫
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