2012年物流師考試已經(jīng)開(kāi)始備考，很多考生一定迫切希望做幾套考前模擬試題進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，小編特準(zhǔn)備了一下幾套沖刺試題，希望助即將參加考試的考生一臂之力，祝您成功??！

81.能力計(jì)劃是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)能資源進(jìn)行計(jì)劃的過(guò)程，又可分為兩種能力計(jì)劃，粗能力計(jì)劃和細(xì)能力計(jì)劃，下面正確的描述是：C

A.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的非關(guān)鍵路徑; B.細(xì)節(jié)能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑活動(dòng)的方面;

C.粗能力計(jì)劃關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑; D.細(xì)能力計(jì)劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析。

82.下面有關(guān)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的是：C

A.精益生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)導(dǎo)向，優(yōu)化資源配置，每個(gè)企業(yè)以財(cái)務(wù)關(guān)系為界限，優(yōu)化自身的內(nèi)部管理;

B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo);

C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切相關(guān)的供應(yīng)鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標(biāo);

D.精益生產(chǎn)方式源于美國(guó)。

83.在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路勁描述錯(cuò)誤的是：C

A.關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期，關(guān)鍵路線上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來(lái)就是項(xiàng)目的工期;

B.關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng)，其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲;

C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長(zhǎng)的時(shí)間量;

D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目錄像中耗時(shí)最長(zhǎng)的路線。

84.OPT管理思想具體體現(xiàn)在生產(chǎn)排序原則上，下面哪一條是其中的原則之一：A

A.重要的是平衡物流，不是平衡能力; B.生產(chǎn)同步化;

C.生產(chǎn)均衡化; D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)。

85.在物流運(yùn)作中，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其他物流企業(yè)，客戶出現(xiàn)損失時(shí)，賠償主體為：A

A.物流業(yè)務(wù)主承包商; B.分包商; C.客戶; D.批發(fā)商。

86.以下不屬于物流企業(yè)信息化原則的是：D

A.圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行; B.注重效益原則;

C.注重成本原則; D.局部原則。

87.以下不屬于物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的是：B

A.流通加工服務(wù); B.資信服務(wù);

C.信息服務(wù); D.金融服務(wù)。

88.以下倉(cāng)單質(zhì)押對(duì)抵押物要求描述不正確的是：B

A.所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛;

B.適應(yīng)用途明確，要保值;

C.無(wú)形損耗小，不易變質(zhì)，易于長(zhǎng)期保管;

D.市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，波動(dòng)小，不易過(guò)時(shí)，市場(chǎng)前景較好。

89.以下不屬于項(xiàng)目物流特點(diǎn)的是：C

A.以服務(wù)項(xiàng)目為主，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束;

B.多為一次性活動(dòng)、重復(fù)性較少;

C.多為數(shù)次性活動(dòng)，重復(fù)性較高;

D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車(chē)輛及工具方能完成物流活動(dòng)。

90.所有貨位隨機(jī)分配給入庫(kù)的貨物，并可以任選存放地點(diǎn)的貨物的存放方法為：D

A.商品群系統(tǒng)方法; B.貨位系統(tǒng)方法; C.固定貨位存儲(chǔ); D.開(kāi)放式存儲(chǔ)。

91.以下不屬于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本中的固定成本的是：A

A.燃油費(fèi); B.車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi); C.人工費(fèi)用; D.車(chē)輛折舊。

92.停車(chē)費(fèi)、車(chē)輛罰款屬于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本中的：C

A.固定成本 ;B.設(shè)備成本 C.意外變動(dòng)成本; D.運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

93.PDCA質(zhì)量管理法中“D”是指：A

A.實(shí)施; B.策劃; C.檢查; D.處置。

94.退貨、返修物品和周期使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用是：D

A.供應(yīng)物流成本; B.廢棄物流成本; C.銷(xiāo)售物流成本; D.回收物流成本。

95.以下不屬于作業(yè)成本核算法的作業(yè)內(nèi)容的是：D

A.訂單處理; B.貨物驗(yàn)收; C.貨物分類; D.貨物配送。

96.反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營(yíng)成果的財(cái)務(wù)報(bào)表是：B

A.負(fù)債表; B.利潤(rùn)表 ; C.現(xiàn)金流量表; D.企業(yè)收入核算表。

97.以下對(duì)RFID技術(shù)有點(diǎn)描述不正確的是：B

A.自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù); B.必須靠激光來(lái)讀取信息;

C.可以識(shí)別單個(gè)非常具體的物體; D.可以同時(shí)對(duì)多個(gè)物體進(jìn)行識(shí)讀。

98.主要用于存放規(guī)格多樣、需要分開(kāi)放置貨品的貨架種類是：D

A.托盤(pán)式貨架; B.閣樓式貨架; C.懸臂式貨架; D.層架式貨架。

99.國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)不可以接受委托代為辦理的業(yè)務(wù)是：D

A.訂艙; B.代辦報(bào)關(guān); C.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸; D.協(xié)商關(guān)稅。

100.就以下幾種貨物運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，( A )運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)、迅速方便，可以提供“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)。

A.公路; B.航空; C.水路; D.鐵路。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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