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裝卸是隨著運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)的進(jìn)行而發(fā)生的一種輔助作業(yè)。因?yàn)檫\(yùn)輸可以產(chǎn)生空間效應(yīng)，儲(chǔ)存可以產(chǎn)生時(shí)間效應(yīng)，而裝卸本身并不產(chǎn)生任何價(jià)值。從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)流通過(guò)程中，要進(jìn)行多次裝卸，因此，裝卸的合理化對(duì)物流合理化是非常重要的。實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化、集裝化和散裝化，是改善裝卸作業(yè)的主要途徑

第一節(jié)  裝卸作業(yè)功能分析

一、裝卸的概念

是指各種運(yùn)輸工具，如汽車、鐵路貨車、船舶等裝載商品的裝卸和搬運(yùn)，或在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管商品的出入庫(kù)，庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)，以及和上述有關(guān)對(duì)商品進(jìn)行處理的操作等而言。一般來(lái)說(shuō)，可將裝卸作業(yè)分解為裝卸、搬運(yùn)、入庫(kù)、出庫(kù)、分揀和備運(yùn)等項(xiàng)工作，以及與這些作業(yè)有關(guān)的附屬作業(yè)。"裝卸"，是將商品裝入運(yùn)輸工具，或從運(yùn)輸工具上卸下的總稱。對(duì)于集裝箱而言，也可把物品裝入集裝箱稱為裝箱，而把從集裝箱內(nèi)取出物品叫拆箱。"搬運(yùn)"，是指在比較短的距離內(nèi)將物品移動(dòng)。"裝卸"與"搬運(yùn)"的主要區(qū)別是："裝卸"是指在商品空間上發(fā)生的以垂直方向?yàn)橹鞯奈灰?，?quot;搬運(yùn)"則是指商品在區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的短距離，以水平方向?yàn)橹鞯奈灰?。由于商品在空間上發(fā)生絕對(duì)的位移或發(fā)生絕對(duì)的水平位移的情況是不多的，多數(shù)情況則是兩者的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，有時(shí)以垂直位移為主即"裝卸"，有時(shí)以水平位移為主即"搬運(yùn)"."入庫(kù)"，是指將物品移至保管設(shè)施的固定設(shè)備所指定的場(chǎng)所，按規(guī)定的位置和形態(tài)，準(zhǔn)碼商品的作業(yè)。"出庫(kù)"，是從保管地點(diǎn)，將物品取出。"分揀"，是按物品的種類l發(fā)送方向和顧客需求，將物品分類。"備運(yùn)"，是指為出庫(kù)的物品做好準(zhǔn)備，使之能立即裝于運(yùn)輸工具的作業(yè)。

商品的裝卸貫穿于商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程。無(wú)論是商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管，還是商品的配送、包裝俄流通加工都伴隨著裝卸作業(yè)。在整個(gè)物流活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)所占的比重很大。

因此，裝卸效率的高低、裝卸質(zhì)量的好壞、裝卸成本的大小，都與整個(gè)物流活動(dòng)關(guān)系密切?？梢哉f(shuō)，裝卸合理化也是物流合理化的一個(gè)重要問(wèn)題、改善裝卸作業(yè)是加速車船周轉(zhuǎn)、加快商品運(yùn)達(dá)速度，減少資金占用，簡(jiǎn)化包裝、減少貨損的重要手段，對(duì)提高物流總體效益具有重要作用。

二、裝卸的種類

（一）按商品形態(tài)的種類分

1、按設(shè)施分

（1）自用物流設(shè)施裝卸在工廠、自用倉(cāng)庫(kù)、配送中心等商品的發(fā)貨、進(jìn)貨設(shè)施場(chǎng)所中裝卸搬運(yùn)。

（2）公用物流設(shè)施裝卸是在車站、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)的裝卸，分別叫車站裝卸、港灣裝卸、航空港裝卸，倉(cāng)庫(kù)裝卸等。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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