為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師考試課程全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年物流師考試復(fù)習(xí)相關(guān)資料希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??！

二、商業(yè)系統(tǒng)物流組織形式與機(jī)構(gòu)

(一)集中形式

即采取集中形式辦理商品物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，是一個(gè)獨(dú)立核算單位，一般稱為儲(chǔ)運(yùn)公司或儲(chǔ)運(yùn)站。它擔(dān)負(fù)著若干個(gè)批發(fā)公司、批發(fā)站的商品物流業(yè)務(wù)，統(tǒng)一辦理儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等物流工作。

集中辦理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)：

1、有利于提高倉(cāng)庫(kù)的使用效能。倉(cāng)庫(kù)由各專業(yè)批發(fā)公司分別管理，造成了忙閑不均，倉(cāng)庫(kù)利用率低。儲(chǔ)運(yùn)公司集中管理倉(cāng)庫(kù)，可以起到調(diào)劑各專業(yè)公司淡旺余缺的作用，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的使用效能。

2、有利于與交通運(yùn)輸部門的聯(lián)系協(xié)作，提高車胎裝載率，加速商品發(fā)運(yùn)。實(shí)行集中運(yùn)輸，改變了各專業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站分別向鐵路、港口部門托運(yùn)的多頭運(yùn)輸，由儲(chǔ)運(yùn)公司統(tǒng)一與運(yùn)輸部門對(duì)口聯(lián)系，可以做到密切配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，加速商品發(fā)運(yùn)。同時(shí)，對(duì)加強(qiáng)合理運(yùn)輸，提高整車比重，組織輕重搭配，有利于提高車船裝載率，使運(yùn)力得到充分利用。

3、有利于降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。集中辦理物流的物流企業(yè)，作為一個(gè)獨(dú)立核算單位，有它自己的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)利益，必然致力于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，降低物流費(fèi)用。同時(shí)，集中辦理物流業(yè)務(wù)后，倉(cāng)庫(kù)、汽車、專用線等物流設(shè)備的利用率，得以大大提高。通過組織合理運(yùn)輸和合裝整車等措施，也大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用支出。

4、有利于物流的現(xiàn)代化和專業(yè)人才的培養(yǎng)

(二)分散形式

即采取分散形式辦理物流業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，它是商業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)專業(yè)部門，一般隸屬于專業(yè)批發(fā)公司或批發(fā)站，如市公司、地區(qū)公司以及大型零售商店或?qū)I(yíng)店的儲(chǔ)運(yùn)科、儲(chǔ)運(yùn)組和車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)等，直接為本單位的商品流通服務(wù)。從全國(guó)來看，有相當(dāng)大的一部分物流業(yè)務(wù)，由專業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站及大型零售商店或?qū)I(yíng)店分散管理。

分散管理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)

l、有利于購(gòu)銷業(yè)務(wù)的配合。專業(yè)公司自辦物流業(yè)務(wù)，購(gòu)銷業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)系，是在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的。購(gòu)、銷、運(yùn)、存各個(gè)環(huán)節(jié)之間配合比較密切，指揮比較方便。即使相互之間遇有矛盾，在一個(gè)單位解決也比較方便。

2、適合于零星商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。一般中小型商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型的零售商店，所經(jīng)營(yíng)的商品規(guī)格繁多、批次零星、吞吐頻率高;有時(shí)還要拆箱發(fā)零。儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還需要有貨架、拆箱打包等裝置和設(shè)備;在倉(cāng)容使用上也較難與其他單位進(jìn)行調(diào)劑;有的則是實(shí)行"倉(cāng)批合一"，批發(fā)站與所屬倉(cāng)庫(kù)合在一處，商品供應(yīng)范圍大部都是在當(dāng)?shù)兀袃?nèi)運(yùn)輸比較方便。屬于或類似于這種性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，由商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門自行分散管理較為有利。

3、適合于對(duì)有特殊性能商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。有的商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門，所經(jīng)營(yíng)商品的性能較為特殊，對(duì)商品儲(chǔ)存和養(yǎng)護(hù)條件較高，也不適合于與一般商品堆放，在商品運(yùn)輸上也不宜與其他商品拼車發(fā)運(yùn)，或在運(yùn)輸時(shí)間上要求很高，對(duì)這類商品運(yùn)輸和儲(chǔ)存都適宜于分散管理。

(三)物流機(jī)構(gòu)的組織形式

l、以儲(chǔ)存型為主要職能的物流機(jī)構(gòu)

(1)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)

主要是儲(chǔ)存商業(yè)批發(fā)部門收購(gòu)進(jìn)來的商品，然后向零售商店或其它商業(yè)批發(fā)部門陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求，一般需要辦理商品的編配、拆零、分裝、改裝等業(yè)務(wù)。這類倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量大、批次多、吞吐頻率高，大多設(shè)在消費(fèi)地。

(2)零售倉(cāng)庫(kù)

主要是為零售商店短期存貨。零售部門從批發(fā)部門進(jìn)貨后，一般要進(jìn)行必要的拆包、檢驗(yàn)、分類、分級(jí)，或進(jìn)行分裝、改裝所進(jìn)行的加工。這類倉(cāng)庫(kù)一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。規(guī)模大的零售商店可以在附近專設(shè)零售倉(cāng)庫(kù)。

(3)商業(yè)企業(yè)附屬倉(cāng)庫(kù)

這類倉(cāng)庫(kù)由商業(yè)部門的批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)直接領(lǐng)導(dǎo)。

這種倉(cāng)庫(kù)能密切配合購(gòu)銷，有利于商業(yè)企業(yè)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于這類倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)商業(yè)企業(yè)獨(dú)家使用，不利于充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的利用效率。

(4)商業(yè)物流企業(yè)所屬倉(cāng)庫(kù)

這類倉(cāng)庫(kù)為多個(gè)商業(yè)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)提供儲(chǔ)存商品服務(wù)，是商業(yè)部門集中管理倉(cāng)庫(kù)的一種形式。由于統(tǒng)一使用倉(cāng)容，倉(cāng)庫(kù)的利用率較高。

(5)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)

主要是儲(chǔ)存常年生產(chǎn)、季節(jié)消費(fèi)，或季節(jié)生產(chǎn)、常年消費(fèi)的商品。這類倉(cāng)庫(kù)可以設(shè)在商品運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，也可以設(shè)在商品運(yùn)動(dòng)過程的終點(diǎn)。儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品的養(yǎng)護(hù)要求較高。

(6)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)

主要是解決商品在運(yùn)輸途中，由于換裝運(yùn)輸工具暫時(shí)停留的需要。這類倉(cāng)庫(kù)一般設(shè)在車站、碼頭附近。也有一部分中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)與當(dāng)?shù)匚锪鞑块T所屬倉(cāng)庫(kù)結(jié)合在一起使用。

2、以流通型為主要職能的物流機(jī)構(gòu)

以流通型為主要職能的物流機(jī)械，一般稱之為物流中心。

物流中心是倉(cāng)庫(kù)在功能和形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物，反映倉(cāng)庫(kù)的一種新觀念，它是倉(cāng)庫(kù)由儲(chǔ)存型向流通型轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理轉(zhuǎn)變的更高的組織形式。也有的是在原有的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，又稱為發(fā)運(yùn)中心，主要任務(wù)是將商品發(fā)運(yùn)到外地。還有專門從事中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及以流通加工為主要內(nèi)容的加工中心。但是，只有配送中心才是物流中心中數(shù)量比較多的一種。從經(jīng)營(yíng)主體來分，配送中心可以

分為以下幾種：

(1)批發(fā)商建立的配送中心

是指專業(yè)批發(fā)商建立的配送中心。這種配送中心把多個(gè)生產(chǎn)廠的商品集中起來，作為批發(fā)商的主體商品。這些產(chǎn)品既可以單一品種或者搭配向大、中、小型零售企業(yè)進(jìn)行配送;也可利用自己的批發(fā)網(wǎng)絡(luò)、銷售渠道，聯(lián)合中小零售企業(yè)成立連鎖店，并建立配送中心為之服務(wù)。

(2)零售商建立的配送中心

是指大型零售店或?qū)I(yíng)店等零售企業(yè)所建立的配送中心。從批發(fā)商進(jìn)貨或從工廠宣接進(jìn)貨的商品，經(jīng)過配送中心向自己的網(wǎng)點(diǎn)和柜臺(tái)直接送貨。這種配送中心可以及時(shí)不斷地向自己的網(wǎng)點(diǎn)送貨，不僅有利于減輕各網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)倉(cāng)的壓力，節(jié)約內(nèi)倉(cāng)占用的面積，而且還有利于減少庫(kù)存總量。由于同居一個(gè)企業(yè)、在人事管理、財(cái)務(wù)、利益等方面有利于調(diào)節(jié)、統(tǒng)一，而且可以大大降低物流費(fèi)用，從整體利益上收到很大效益。

(3)儲(chǔ)運(yùn)公司建立的配送中心

儲(chǔ)運(yùn)公司利用其優(yōu)越的地理位置、完備的設(shè)施、鐵路專用線及多年管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)，通過貸款、合股等形式籌集資金，對(duì)舊的庫(kù)房、場(chǎng)址加以改進(jìn)而建成的配送中心。這種配送中心除為批發(fā)商業(yè)服務(wù)外，還直接向零售店配送商品。此外，這種配送中心還可以為其它企業(yè)代理業(yè)務(wù);開展租賃業(yè)務(wù)，向租賃者提供場(chǎng)地、設(shè)施、人員和管理等服務(wù)，為其開展配送業(yè)務(wù)。與批發(fā)企業(yè)各自建立的配送中心對(duì)比，它的特點(diǎn)是物流設(shè)施的利用率高，成本低，服務(wù)范圍廣，儲(chǔ)運(yùn)公司掌握自主權(quán)，且有經(jīng)營(yíng)靈活，便于管理等特點(diǎn)。

(4)批發(fā)企業(yè)與儲(chǔ)運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心

是指批發(fā)企業(yè)與儲(chǔ)運(yùn)公司通過使用、兼并、股份等多種形式聯(lián)合建立的配送中心。這種配送中心建立后，改變了商品的傳統(tǒng)流通渠道。貨物可直接由工廠運(yùn)送至配送中心。用戶的訂單由批發(fā)商匯總并按用戶訂購(gòu)要求通知配送中心，零售店、用戶也可直接向工廠訂貨，然后由配送中心直接向零售店、用戶發(fā)貨。通過聯(lián)合，批發(fā)企業(yè)不僅擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)的面積，增加了儲(chǔ)存能力，而且配送上門，提高了服務(wù)質(zhì)量。對(duì)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)來說，改變了過去坐等用戶上門的被動(dòng)局面，提高了倉(cāng)庫(kù)及車輛、設(shè)備的利用率，從而帶動(dòng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的發(fā)展。批發(fā)商也可以把主要精力放在收集信息方面，及時(shí)把商品信息反饋給工廠，有利于商品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速商品的流轉(zhuǎn)。

(5)零售企業(yè)與儲(chǔ)運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心

是指大型零售企業(yè)或?qū)I(yíng)店通過委托、租賃的方式和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)聯(lián)合建立的配送中心。零售企業(yè)可以利用儲(chǔ)運(yùn)公司的庫(kù)房、設(shè)備，委托配送。零售企業(yè)只要把所需商品的數(shù)量、時(shí)間通知給配送中心，由配送中心統(tǒng)一安排，就可以合理把商品送到商場(chǎng)或顧客手中。這種方式可以做到少花錢、多辦事。

(6)以商業(yè)企業(yè)集團(tuán)為主的配送中心

是由商業(yè)企業(yè)集團(tuán)組建的完成本企業(yè)集團(tuán)商品供應(yīng)或銷售的配送中心。它是為適應(yīng)集團(tuán)的產(chǎn)品銷售而組建的。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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