2013年物流師物流系統(tǒng)及其構(gòu)成模擬試題及答案1

　     一、單選題
　　 1、用(C)的觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問(wèn)題
　　 A、靜態(tài)
　　 B、動(dòng)態(tài)
　　 C、系統(tǒng)
　　 D、全面
　　 2、物流服務(wù)與物流成本之間存在(A)關(guān)系
　　 A、制約
　　 B、反饋
　　 C、導(dǎo)向
　　 D、協(xié)調(diào)
　　 3、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱(chēng)為(B)
　　 A、一律悖反現(xiàn)象
　　 B、二律悖反現(xiàn)象
　　 C、三律悖反現(xiàn)象
　　 D、四律悖反現(xiàn)象
　　 4、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫(xiě)為(A)
　　 A、PQRSTC
　　 B、MPSNQB
　　 C、TNQRBP
　　 D、QMKHCD
　　 5、物體借助運(yùn)力在空間上產(chǎn)生的的位置移動(dòng)稱(chēng)為(C)
　　 A、裝卸
　　 B、搬運(yùn)
　　 C、運(yùn)輸
　　 D、保管
　　 6、以下運(yùn)輸方式中，計(jì)劃性較強(qiáng)，形勢(shì)阻力較小的是(B)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 7、以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖?A)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 8、以下運(yùn)輸方式中，載重最大，成本較低的是(C)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸

       9、以下運(yùn)輸方式中，速度最快，特別是和一些保險(xiǎn)物品運(yùn)送的是(D)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、水路運(yùn)輸
　　 D、航空運(yùn)輸
　　 10、以下運(yùn)輸方式中，可以連續(xù)不斷輸送大量物資，投資省，占地小的是(D)
　　 A、公路運(yùn)輸
　　 B、鐵路運(yùn)輸
　　 C、航空運(yùn)輸
　　 D、管道運(yùn)輸
　　 11、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖，調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是(D)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、配送
　　 C、裝卸
　　 D、倉(cāng)儲(chǔ)
　　 12、克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是(B)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、倉(cāng)儲(chǔ)
　　 C、包裝
　　 D、加工
　　 13、倉(cāng)儲(chǔ)式物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，其最基本的傳統(tǒng)功能(B)
　　 A、搬運(yùn)功能
　　 B、儲(chǔ)存功能
　　 C、信息傳遞功能
　　 D、運(yùn)輸功能
　　 14、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是(A)管理
　　 A、AB
　　 C、BBC
　　 D、CCDA
　　 D、TPQ　
　　 15、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱(chēng)為(B)
　　 A、運(yùn)輸
　　 B、裝卸搬運(yùn)
　　 C、配送
　　 D、流通加工
　　 16、在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效益的關(guān)鍵活動(dòng)是(A)
　　 A、裝卸搬運(yùn)
　　 B、信息處理
　　 C、流通加工
　　 D、包裝設(shè)計(jì)

       二、多選題
　　 1、物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、(AC)等功能
　　 A、限制
　　 B、管理
　　 C、反饋
　　 D、調(diào)整
　　 2、物流系統(tǒng)活動(dòng)的目的包括服務(wù)型、快捷性、有效的利用面積和空間、(BC)
　　 A、包裝完善
　　 B、規(guī)模適當(dāng)化
　　 C、庫(kù)存控制
　　 D、商品質(zhì)量好
　　 3、以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖?AB)
　　 A、迂回運(yùn)輸
　　 B、對(duì)流運(yùn)輸
　　 C、支線運(yùn)輸
　　 D、干線運(yùn)輸
　　 4、下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)的是(BC)
　　 A、運(yùn)輸配送
　　 B、堆放拆垛
　　 C、分揀配貨
　　 D、包裝加工
　　 5、包裝的目的和意義在于(ABD)
　　 A、保護(hù)商品
　　 B、便于處理
　　 C、促進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)
　　 D、促進(jìn)銷(xiāo)售
　　 6、按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)，配送包括定時(shí)配送、定量配送、(ACD)
　　 A、定時(shí)、定路線配送
　　 B、定戶(hù)配送
　　 C、準(zhǔn)時(shí)制配送
　　 D、共同配送
　　 7、配貨作業(yè)的基本形式包括(CD)
　　 A、質(zhì)檢方式
　　 B、抽樣方式
　　 C、分貨方式
　　 D、揀選方式
　　 8、配送中心的主要功能包括(ABD)
　　 A、集貨
　　 B、儲(chǔ)存
　　 C、運(yùn)輸
　　 D、分貨和配送
　　 9、于其他領(lǐng)域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在(ACD)
　　 A、信息量大、分布廣
　　 B、信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
　　 C、信息靜態(tài)性強(qiáng)
　　 D、信息種類(lèi)多
　　 三、判斷題
　　 (A)1、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系
　　 (B)2、物流系統(tǒng)化的目的簡(jiǎn)稱(chēng)為5P
　　 (A)3、直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸和產(chǎn)出緩解作業(yè)進(jìn)行的因素是包裝材料的選擇
　　 四、簡(jiǎn)答題
　　 1.運(yùn)輸合理化的途徑。
　　 答：⑴運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置;⑵選擇最佳的運(yùn)輸方式;⑶提高運(yùn)行效率;⑷推進(jìn)共同運(yùn)輸;⑸采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法。
　　 2.倉(cāng)儲(chǔ)的作用。
　　答：⑴使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的“時(shí)間價(jià)值”和“使用價(jià)值”;⑵調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，起到“蓄水池”和“調(diào)節(jié)閥”的作用。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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