為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)外銷員課程，全面的了解外銷員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年外銷員考試相關(guān)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

2.我某公司與英商按CIF倫敦簽約，出口瓷器10 000件，合同與信用證均規(guī)定“裝運(yùn)期3月份至4月份，每月裝運(yùn)5 000件，允許轉(zhuǎn)船”。我方于3月30日將5 000件裝上“萬(wàn) 泉河”輪，取得3月30日的提單，又在4月2日將余下的5 000件裝上“風(fēng)慶”輪，取得4月2日的提單，兩船均在香港轉(zhuǎn)船，兩批貨均由“曲蘭西克”一輪運(yùn)至目的港。請(qǐng)問(wèn)(1)本例做法是否屬分批裝運(yùn)?(2)賣方能否安全收匯?為什么? 【外銷員考試】

分析：(1)本例做法屬于分批裝運(yùn)。因?yàn)椤禪CP500》規(guī)定，同一船只、同一航次中多次裝運(yùn)的貨物，即使提單表示不同的裝船日期及不同的裝貨港口，也不作為分批裝運(yùn)。但本案中，3月30日貨裝“萬(wàn)泉河”輪，4月2日貨裝“風(fēng)慶輪”，即非同一船只，所以應(yīng)視為分批裝運(yùn)。

(2)賣方能安全結(jié)匯。因?yàn)橘u方按L/C規(guī)定在3月至4月，每月裝5　000件，符合L/C的裝船條款的要求。另外，L/C屬于單證買賣，只要單證相符，銀行就保證付款。

(二)、轉(zhuǎn)運(yùn)

如貨物沒(méi)有直達(dá)船或一時(shí)無(wú)合適的船舶運(yùn)輸，而需通過(guò)中途港轉(zhuǎn)運(yùn)的稱為轉(zhuǎn)船(Transshipment)，買賣雙方可以在合同中商訂“允許轉(zhuǎn)船”的條款。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)。

TRANSHIPMENT ARE ALLOWED

TRANSHIPMENT ARE NOT ALLOWED

TRANSHIPMENT ARE PROHIBITTED

一、常見(jiàn)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

保險(xiǎn)條款

英國(guó)倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款(ICC)

中國(guó)保險(xiǎn)條款(CIC)

國(guó)際上，常用的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款包括英國(guó)協(xié)會(huì)條款和美國(guó)協(xié)會(huì)條款，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款已被廣泛使用。

1. 英國(guó)倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款(Institute Cargo Clauses, 簡(jiǎn)稱ICC)是在英國(guó)勞合社船貨保險(xiǎn)單(簡(jiǎn)稱S. G. 保險(xiǎn)單)的基礎(chǔ)上整理而成的。在國(guó)際上，被長(zhǎng)期奉為海上保險(xiǎn)單的藍(lán)本，盡管許多保險(xiǎn)公司有自己的保險(xiǎn)條款，但基本上都以ICC為母本，內(nèi)容也與ICC基本相同。

2. 中國(guó)保險(xiǎn)條款(China Insurance Clause, 簡(jiǎn)稱CIC)的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司參照國(guó)際通常做法結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況擬定的?！就怃N員考試】

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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