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2011年巖土工程師考試輔導模擬試卷14

發(fā)表時間:2011/4/7 11:47:18 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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11.對高路堤進行穩(wěn)定性驗算時,若路堤由砂、礫石、卵石等滲水材料填筑,則計算穩(wěn)定系數(shù)應采用下列( )方法。

A.不平衡力傳遞法

B.平面滑動法

C.瑞典條分法

D.極限平衡法

12.路基地表排水一般不宜采用( )形式。

A.截水溝

B.急流槽

C.排水泵站

D.滲井

13.公路路堤擋土墻上受到的車輛荷載作用于擋土墻墻背上,所引起的附加土體側壓力可換算成等代均布土層厚度,如擋墻墻高為8m,墻背填土重度為18kN/m^3,則換算土層厚度為( )m。

A.0.60

B.0.70

C.0.80

D.0.90

14.某路基附近有溶洞發(fā)育,溶洞頂板巖層厚10m,表土層厚4.0m,當路基邊緣至溶洞邊緣距離不小于( )m時,可不處理該溶洞。(注:巖石內摩擦角取40°,安全系數(shù)取1.2)

A.7.5

B.8.5

C.9.5

D.10.5

15.某濱河鐵路河水設計水位高度為213.0m,壅水高0.2m,波浪侵襲高0.3m,斜水流局部沖高0.2m,河床淤積影響高度為0.3m,該段鐵路設計路肩高程不宜小于( )m。

A.214.50

B.214.30

C.214.00

D.213.80

16.設計公(鐵)路路堤時,當路堤邊坡高度大于20m時,應根據(jù)填料、邊坡高度等加寬路基面,其每側加寬值△b=cHm計算,其中c、m分別為( )。

A.沉降比,道床寬高比

B.沉降比,道床邊坡坡率

C.填料的黏聚力,道床邊坡坡率

D.填料的黏聚力,道床寬高比

17.某鐵路軌道類型為Ⅰ級鐵路,采用無縫鐵軌,設計道床厚度為0.5m,換算土柱重度為18kN/m^3,列車及軌道荷載換算土柱高度為( )m。

A.3.2

B.3.3

C.3.4

D.3.5

18.滲流沿著兩種滲透系數(shù)不同土層的接觸面流動時,巖層面帶走細顆粒的現(xiàn)象稱為( )。

A.管涌

B.流土

C.接觸沖刷

D.接觸流失

19.碾壓式土石壩中及濾層材料可不必滿足( )條件。

A.質地致密,具有要求的抗水性及抗風化性

B.浸水與失水時體積變化較小

C.具有要求的級配滿足濾土的要求

D.具有要求的透水性,滿足排水要求

20.對于一級土石壩的穩(wěn)定滲流期的穩(wěn)定分析中,下列說法不正確的是( )。

A.孔隙水壓力可按流網(wǎng)法計算

B.穩(wěn)定分析應采用總應力法計算

C.抗剪強度指標采用三軸排水指標c′、φ′

D.采用瑞典條分法計算時對于正常運行條件最小安全系數(shù)不小于1.3

答案:

 11.C 12.D 13.B 14.A 15.B 16.B 17.C 18.C 19.B 20.B

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