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造價師考試《土建工程》第四章:道路工程施工技術(shù)

發(fā)表時間:2018/1/10 9:38:19 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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一、道路工程施工技術(shù)

(一)路基施工

路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防護(hù)施工等。

1.—般路基土方施工

路基土方作業(yè)的工作內(nèi)容,由開挖、運(yùn)輸、填堆、壓實(shí)和整修五個環(huán)節(jié)構(gòu)成。然而,隨著路基填挖高(深)度、地形和運(yùn)距的不同,這五個環(huán)節(jié)在整個工程所占的比重及相互關(guān)系不盡相同。

(1)路堤的填筑。為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,在填筑路堤時,要處理好基底,選擇良好的填料,保證必需的壓實(shí)度及正確選擇填筑方案。

1)基底的處理。路基基底是指土石填料與原地面的接觸部分。為使兩者緊密結(jié)合以保證填筑后的路堤不至于產(chǎn)生沿基底的滑動和過大變形,填筑路堤前,應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施對基底進(jìn)行處理。

①當(dāng)基底為松土或耕地時,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等,清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求,一般不小于150mm,平鑾后按規(guī)定要求壓實(shí)。當(dāng)路線經(jīng)過水田、洼地和池塘?xí)r,應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況采取排水疏干、清淤換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施,經(jīng)碾壓密實(shí)后再填路堤。受地下水影響的低填方路段,還應(yīng)考慮在邊溝下設(shè)置滲溝等降、排地下水措施。當(dāng)基底土質(zhì)濕軟而深厚時,應(yīng)按軟土地基處理。

②基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí),基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時,應(yīng)進(jìn)行換填,換填深'度應(yīng)不小于300mm,并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%,當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(0.8m)時,基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

③基底土密實(shí)穩(wěn)定且地面橫坡緩于1:10,填方高大于0.5m時,基底可不處理;路堤填方高低于0.5m的地段,應(yīng)清除原地表雜草。橫坡為1:10?1:5時,應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于1:5時,應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階,或設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。

2)填料的選擇。路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料。選擇填料時應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下,碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性,且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度,故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差,不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差,作路堤填料時應(yīng)慎重采用。

3)填筑方法。路堤的填筑方法有水平分層填筑法、縱向填筑法、豎向填筑法和混合填筑法四種。

①水平分層填筑。水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土按照橫斷面全寬分成水平層次, 逐層向上填筑的方法,該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,易于保證質(zhì)量,是填筑路堤的基本方法。

②縱向分層填筑法。依路線縱坡方向分層,逐層向上填筑,縱向分層填筑法如圖4.2.3。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤,缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

③豎向填筑法。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段,可采用豎向填筑法施工。從路堤的一端或兩端的某一高度把土傾倒到路堤底部,并逐漸沿縱向向前填筑,如圖4.2.4所示。豎向填筑因填土過厚不易壓實(shí),僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。施工時需采取下列措施:選用高效能壓實(shí)機(jī)械;采用沉陷量較小的砂性土或附近開挖路塹的廢石方,并一次填足路堤全寬;在底部進(jìn)行撥土夯實(shí)。

④混合填筑法。路堤下層用豎向填筑,而上層用水平分層填筑,使路堤上部經(jīng)分層壓實(shí)獲得需要的壓實(shí)度。如因地形限制或堤身較高時,不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑時,可采用混合填筑法,如圖4.2.5。在施工中,單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可,一般沿線路分段進(jìn)行,每段距離以20?40m為宜,多在地勢平坦,或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。沿線的土質(zhì)經(jīng)常在變化,為避免將不同性質(zhì)的土任意混填,而造成路基病害,應(yīng)確定正確的填筑方法。

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