1.汽車裝貨和卸貨時(shí)的停車時(shí)間屬于（ ）。

A. 不可避免的中斷時(shí)間

B. 停工時(shí)間

C. 損失時(shí)間 

D. 不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間 

2.已知某工程設(shè)備、工器具購(gòu)置費(fèi)為2500萬(wàn)元，建筑安裝工程費(fèi)為1500萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用為800萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)為500萬(wàn)元，建設(shè)期貸款利息為600萬(wàn)元，若該工程建設(shè)期為3年，其靜態(tài)投資的各年計(jì)劃額為：第一年30%，第二年50%，第三年20%，假設(shè)在建設(shè)期年均價(jià)格上漲率為5%，則該建設(shè)項(xiàng)目漲價(jià)預(yù)備費(fèi)為（ ）萬(wàn)元。

A.929.99

B.835.41 

C.576.87 

D.518.21 

3.勞動(dòng)消耗定額和機(jī)械消耗定額的主要表現(xiàn)形式是（ ）。

A.產(chǎn)量定額

B.時(shí)間定額 

C.工日定額 

D.臺(tái)班定額 

4.招標(biāo)工程標(biāo)底價(jià)格要按照工程造價(jià)管理部門規(guī)定的定額和有關(guān)取費(fèi)制定，標(biāo)底價(jià)格受國(guó)家批準(zhǔn)的工程概算控制，這種價(jià)格的形成特征屬于我國(guó)建筑產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)化過程中經(jīng)歷了（ ）。

A.國(guó)家定價(jià)階段

B.國(guó)家指導(dǎo)價(jià)階段 

C.施工單位定價(jià)階段

D.國(guó)家調(diào)控價(jià)階段 

5.由于架子工把腳手板鋪得太差而加以修正的時(shí)間屬于（ ）。

A.偶然工作時(shí)間

B.施工本身造成的停工時(shí)間 

C.違背勞動(dòng)紀(jì)律損失的時(shí)間 

D.多余工作時(shí)間

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