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2010年一級(jí)建造師真題公路工程試題

發(fā)表時(shí)間:2013/9/25 11:35:00 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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(二)背景資料

某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面"白改黑"工程施工,該工程路基寬

2×12m,路面寬度2×10m,長(zhǎng)45.5km,工期4 個(gè)月。施工內(nèi)容包括:舊路面病害的治理、

玻纖格柵鋪設(shè)、6cm 厚AC-20 下面層攤鋪、5cm 厚AC-16 中面層攤鋪,4cm 厚SBS 改性瀝

青SMA 上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA 混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。

施工單位采用廠拌法施工。為保證工期,施工單位配置了2 臺(tái)3000 型間歇式瀝青混凝

土拌和站(假設(shè)SMA 瀝青混合料的壓實(shí)密度為2.36t/m2,每臺(tái)3000 型拌和站每拌制一滿盤(pán)

料的重量為3000kg),4 臺(tái)10m 可變寬攤鋪機(jī),8 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4 臺(tái)膠輪壓路機(jī)。

玻纖格柵采用人工鋪設(shè):先灑一層熱瀝青作粘層油(0.4~0.6kg/㎡),然后用固定器將

一端固定好,用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后,用固定器固定另一端。

施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、

礦料級(jí)配及最佳瀝青用量,用以指導(dǎo)施工。

該工程施工期間,原材料價(jià)格波動(dòng)很大,施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用

調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

基期為當(dāng)年5 月,工程款按月計(jì)量,每月調(diào)整價(jià)差,該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中,瀝青

占35%,柴油占15%,玄武巖占20%.各月價(jià)格如下表:

各月現(xiàn)行價(jià)格

月份瀝青(元/t) 柴油(元/升)玄武巖(元/m?)

5 月(基期) 3800 5.9 200

7 月4050 6.13 195

8 月4280 6.13 215

... … … …

施工單位7 月份完成工程產(chǎn)值3156 萬(wàn)元,8 月份完成工程產(chǎn)值4338 萬(wàn)元。

問(wèn)題

1.該工程中,鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?

2.指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。

3.配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?

4.該工程SMA 瀝青混合料最少需要拌制多少盤(pán)?(列式計(jì)算)

5.8 月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算)

答案:

1.主要作用是防止反射裂縫。(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上)(3

分)。

2.施工順序錯(cuò)誤,應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵,再灑熱瀝青作粘層油(3 分)。

3.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段(1 分)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段(1 分)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

(1 分)。

4.SMA 混合料重量:T=0.04×20×45500×2.36=85904(t)(3 分)。

至少要拌制的盤(pán)數(shù):85904÷3=28635(盤(pán))(2 分)。

5.8 月份:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)

=4338×(0.3+0.394+0.156+0.215)

=4338×1.065

=4619.97 萬(wàn)元(6 分)

(責(zé)任編輯:vstara)

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