(五)

背景資料：

某施工單位承接了某公路項(xiàng)目施工,工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定，土方工程實(shí)際完成最超過(guò)清單數(shù)量的25%之后，超出部分的土方工程單價(jià)由清單報(bào)價(jià)的20元/m3下調(diào)為18元/m3。按投標(biāo)書附錄規(guī)定，受價(jià)格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價(jià)。該工程的人工費(fèi)占全合同價(jià)的35%，水泥費(fèi)用占25%，鋼材費(fèi)用占10%。

合同簽訂后，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，安排路基工程與橋梁工程平行施工；路基工程、路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，南、北橋臺(tái)亦組織順序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見下圖。征得業(yè)主同意，施工單位將橋臺(tái)基礎(chǔ)工程分包給了某基礎(chǔ)工程專業(yè)公司。

基礎(chǔ)工程公司在進(jìn)行北橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)條件不符，出現(xiàn)了較深的軟基。通過(guò)設(shè)計(jì)變更，北橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)改成了樁基礎(chǔ)，由此導(dǎo)致北橋臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)間延長(zhǎng)30天，費(fèi)用增加20萬(wàn)元。對(duì)此，基礎(chǔ)公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費(fèi)用索賠20萬(wàn)元。

在路基施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)變更，路基土方工程量由清單工程量15萬(wàn)立方米增加到21萬(wàn)立方米，工程進(jìn)行到第4個(gè)月時(shí)，水泥價(jià)格較投標(biāo)時(shí)漲價(jià)20%，人工、鋼材價(jià)格未變，當(dāng)月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬(wàn)元。

路基施工接近尾聲時(shí)，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個(gè)施工段組織無(wú)節(jié)拍流水施工的措施（路面基層在兩個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為20天，路面面層在兩個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為10天），以期在合同工期內(nèi)完成施工。

問(wèn)題：

1.指出圖中"南橋臺(tái)"與"北橋臺(tái)"之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計(jì)算"北橋臺(tái)"最早開始施工時(shí)間。指出關(guān)鍵線路。

2.基礎(chǔ)工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天？

3.計(jì)算路基土方工程的結(jié)算價(jià)。（保留兩位小數(shù)）

4.計(jì)算第4個(gè)月調(diào)價(jià)后的結(jié)算款。（保留兩位小數(shù)）

5.計(jì)算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。

（責(zé)任編輯：vstara）

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